Презентация Розрахунок вигоди та терміну окупності придбання транспортного засобу транспортноекспедиційному підприємстві онлайн

Содержание слайда: ЗДЕСЬ БУДЕТ ТИТУЛКА

Содержание слайда: Метою магістерської роботи є розрахунок вигоди та терміну окупності придбання транспортного засобу транспортно-експедиційному підприємстві та виборором ланки надання послуг Метою магістерської роботи є розрахунок вигоди та терміну окупності придбання транспортного засобу транспортно-експедиційному підприємстві та виборором ланки надання послуг (міжнародні, міські, міжміські) по перевезенню вантажів. Завдання дипломного проектру: Визначити роль, мету та завдання транспортно-експедиційних підприемств. Зробити ранжерування транспортно – експедиційних підприємств по обсягу надання послуг. Проаналізувати досвід роботи закордонних транспортно-експедиційих підприємств. Оцінити розвиток транспортної інфраструктури в Україні та порівняти її із закордонним досвідом. Вивчити методологію інвестиційних проектів та цій практиці розрахувати вигоду придбання транспортного засобу на транспортно-експедиційному підприємстві. Об’єкт дослідження – впровадждення інвестиційного проекту на транспортно-експедиційному підприємстві. Предметом дослідження є теоретичні та методичні положення щодо вивчення та вровадження інвестиційного проекту на транспортно-експедиційному підприємстві.

Содержание слайда: Транспотно-експедиційні підприємства Транспортно-експедиційні посередники – це фізичні чи юридичні особи, що організують транспортно-експедиційне обслуговування, але самі можуть і не приймати безпосередньої участі в процесі перевезення. Сутність транспортно-експедиційного обслуговування полягає в тому, що спеціалізовані транспортні підприємства визначаються як підприємства логістики, оскільки вони безпосередньо пов'язані з розподілом товарів між виробником і споживачем

Содержание слайда: Порівняльна характеристика логістичних послуг, що надаються різними типами транспортно-експедиційних підприємств Тип підприємства, вид транспортно-експедиційного обслуговування

Содержание слайда: 2. Мале підприємство з гнучкою системою управління та організації технологічного процесу. Спеціалізація на певних видах послуг, які, як правило, переважають середній рівень на ринку Перевезення на великі відстані, організація лінійних перевезень (виключно власними силами). Утримання розподільчих складів у кінцевих пунктах ліній перевезень. Посередництво при організації перевезень. Перевезення рідких і сипучих вантажів

Содержание слайда: 3. Мале підприємство чи окремий підприємець з обмеженими ресурсами. Вузька спеціалізація, надання окремих низьковитратних видів послуг Перевезення вантажів: транспорт надається у розпорядження іншого транспортного чи промислового підприємства. Перевезення на невеликі відстані: доставка вантажів іншого транспортного чи промислового підприємства. Перевезення на великі відстані однією чи декількома машинами: на замовлення іншого транспортного чи промислового підприємства. Спеціальні перевезення. Посередницька діяльність

Содержание слайда: Параметри гібридного ТЗ Nikola One

Содержание слайда: Графік зміни цін на нафту марки Brent за період з 2004 по 2015 роки

Содержание слайда: Переваги та недоліки моделі NPV

Содержание слайда: Переваги та недоліки методу розрахунку IRR

Содержание слайда:

Содержание слайда: В дипломному проекті розглянуто три напрямки капіталовкладень: міжнародні перевезення, міжміські перевезення та міські перевезення. Проаналізували рух грошових коштів за звичайною та спрощеною системою оподаткування розрахували такі показники як: NPV, термін окупності, дисконтований термін окупності, коефіцієнт дисконтування, IRR, коефіцієнт варіації та середнє квадратичне відхилення. В дипломному проекті розглянуто три напрямки капіталовкладень: міжнародні перевезення, міжміські перевезення та міські перевезення. Проаналізували рух грошових коштів за звичайною та спрощеною системою оподаткування розрахували такі показники як: NPV, термін окупності, дисконтований термін окупності, коефіцієнт дисконтування, IRR, коефіцієнт варіації та середнє квадратичне відхилення. З усіх напрямів капіталовкладень найбільш прибутковим виявився напрям міжнародних перевезень за спрощеною системою оподаткування. Термін окупності якого дорівнює 4,7 роки, а NPV – 38876,203 гр.од. Також додатково було прораховано два сценарії розвитку подій за міжнародними перевезеннями: оптимістичний (збільшення всіх «позитивних» показників на 3%) та песимістичний (збільшення всіх «негативних» показників на 5%). Після всіх проведених розрахунків можна стверджувати, що проект міжнародних перевезень за спрощеною системою оподаткування є окупним та досить прибутковим, а також, має середню мінливість (коефіцієнт варіації 18%) від змін збільшення або зменшення факторів які впливають на реалізацію проекту.