Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
Тип файла:
ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:
24 слайда
Для класса:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:
5.30 MB
Просмотров:
56
Скачиваний:
0
Автор:
неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд![ТЕМА Технические средства](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img0.jpg)
Содержание слайда: ТЕМА № 6: Технические средства заправки и транспортирования горючего.
ЗАНЯТИЕ № 3: Автомобильные средства заправки масел.
Учебные вопросы:
1. Назначение и техническая характеристика АМЗ.
2. Устройство автомаслозаправщиков.
Литература
1.Инструкция по эксплуатации МЗ-66;
2.Насосы. Конструкция и работа. Уч. пособие УВВТУ-1982г.;
№2 слайд![.НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img1.jpg)
Содержание слайда: 1.НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКА МЗ-66
1.НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКА МЗ-66
Автомаслозаправщик МЗ-66 представляет собой специальную установку, смонтированную на автомобильном базовом шасси ГАЗ-66 и предназначенную для механизированной заправки подогретым и профильтрованным маслом.
№3 слайд![Техническая характеристика М](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img2.jpg)
Содержание слайда: Техническая характеристика М3-66(основные данные)
№4 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img3.jpg)
№5 слайд![Автомаслозаправщик МЗ-](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img4.jpg)
Содержание слайда: Автомаслозаправщик МЗ-66
№6 слайд![Автомаслозаправщик МЗ-](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img5.jpg)
Содержание слайда: Автомаслозаправщик МЗ-66
№7 слайд![Автомаслозаправщик МЗ-](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img6.jpg)
Содержание слайда: Автомаслозаправщик МЗ-66
№8 слайд![Автомаслозаправщик МЗ-](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img7.jpg)
Содержание слайда: Автомаслозаправщик МЗ-66
№9 слайд![. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img8.jpg)
Содержание слайда: 2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКА
2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМАСЛОЗАПРАВЩИКА
Комплектующее оборудование.
Маслозаправщик МЗ-66 состоит из шасси автомобиля ГАЗ-66 и смонтированного на нем специального оборудования, которое состоит из:
котла для масла, со змеевиковым подогревателем;
нагревательной системы;
приемо-раздаточной системы;
органов управления и КИП;
противопожарного оборудования.
№10 слайд![Котел МЗ- Котел МЗ- Котел](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img9.jpg)
Содержание слайда: Котел МЗ-66
Котел МЗ-66
Котел маслозаправщика состоит из:
емкости (собственного котла);
жаровой трубы с конусом-отражателем;
змеевика;
дымовой трубы;
фронтальной плиты.
№11 слайд![Рис. . Схема устройства котла](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img10.jpg)
Содержание слайда: Рис. 1. Схема устройства котла МЗ-66
1-заднее днище; 2-обечайки; 3-жаровая труба; 4-пояс жесткости;
5-заливная горловина; 6-дымовая труба; 7-отстойник, 8-опора крепления котла; 9-фланец приемной трубы; 10-фланцы змеевика; 11-отражатедь газов;
12-змеевик; 13-пояс; 14-фронтальная плита; 15-фланец всасывающей трубы.
№12 слайд![Нагревательная система МЗ-](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img11.jpg)
Содержание слайда: Нагревательная система МЗ-66
Нагревательная система МЗ-66
Нагревательная система МЗ-66 предназначена для нагрева масла и состоит из:
- двухсекционного топливного бака;
- форсунки
- воздушного ресивера;
- регулятора давления; манометров;
- систем трубопроводов для воздуха и горючего;
- компрессора автомобиля;
- автомата выключения форсунки;
№13 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img12.jpg)
№14 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img13.jpg)
№15 слайд![Приемно-раздаточная система](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img14.jpg)
Содержание слайда: Приемно-раздаточная система МЗ-66
Приемно-раздаточная система МЗ-66
Приемно-раздаточная система МЗ-66 состоит из:
насоса Ш-40-6 (РЗ-30);
фильтра точной очистки, сетчатого или типа ФМН;
счетчика ШЖУ-40с-6;
напорно-всасывающих рукавов (3 шт. диам. 65 мм., длиной по 2 м.);
раздаточных рукавов (2 шт. диам 25 мм. длиной по 10 м.) с раздаточными кранами РП 40М;
трубопроводов;
запорной арматуры (кранов, вентилей);
предохранительно-перепускного клапана (отрегулирован на давление 0.4 МПа).
№16 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img15.jpg)
№17 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img16.jpg)
№18 слайд![Рис. . Принципиальная](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img17.jpg)
Содержание слайда: Рис.4. Принципиальная технологическая схема МЗ-66:
1-дымовая труба;2-крышка наливной горловины;3-змеевик;4-котел;5-7, 18, 23, 24, 30-пробковые краны;8-запальная свеча;9-форсунка;10, 22-манометры;11-выключатель форсунки;12, 15, 16-краны;13-топливный бак;14-указатель уровня;17-всасывающий патрубок;19-регулятор давления;20-предохранителышй клапан;21-насос Ш-40-6;25- карданный вал;26-сливной кран;27-фильтр тонкой очистки;28-счетчик ШЖУ-40с-6;29-сливной вентиль;31-раздаточный рукав;32-раздаточный кран РП-34М;33-двигатель;34-компрессор;35-глушитель;36-дросссельная коробка;37-насодок;а; б -термометры.
№19 слайд![](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img18.jpg)
№20 слайд![Органы управления и](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img19.jpg)
Содержание слайда: Органы управления и контрольно-измерительные приборы МЗ-66.
Органы управления и контрольно-измерительные приборы МЗ-66.
Органы управления и контрольно-измерительные приборы размещены:
а) В кабине водителя:
педаль включения и выключения сцепления;
рычаг включения КОМ на насосе;
кнопка тяги дроссельной заслонки карбюратора двигателя.
Включение насоса производится при нажатом сцеплении перемещением рычага вперед.
б) В кабине управления:
рычаг управления дроссельной заслонкой карбюратора двигателя;
щиток контрольно-измерительных приборов;
щиток с вентилями нагревательной системы;
№21 слайд![На щитке с приборами](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img20.jpg)
Содержание слайда: На щитке с приборами установлено:
На щитке с приборами установлено:
манометр топливного бака;
два термометра для контроля температуры масла в змеевике и в котле;
манометр линии нагнетания;
тахометр числа оборотов насоса;
сигнальная лампочка для контроля давления масла (зажигается при давлении масла в змеевике менее 0,05 МПа);
указатель уровня керосина в топливном баке;
кнопка запальной свечи.
На приборном щитке смонтировано два тумблера: один для включения приборов, другой для выключения плафона освещения.
№22 слайд![Органы управления](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img21.jpg)
Содержание слайда: Органы управления
№23 слайд![Противопожарное оборудование](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img22.jpg)
Содержание слайда: Противопожарное оборудование МЗ-66
Противопожарное оборудование МЗ-66
Противопожарное оборудование МЗ-66 включает в себя два углекислотных огнетушителя, размещенных у кабины водителя.
Техника безопасности противопожарная безопасность при работе на МЗ-66
Допускать к эксплуатации лиц, не прошедших специальную подготовку, запрещается.
При розжиге форсунки необходимо соблюдать следующее:
1. В случае выхода из строя запальной свечи и невозможности ее замены, поджег бензина производить только специальным факелом с ручкой, длина которой должна быть не менее 500 мм. и в защитных очках.
2. Контроль за догоранием бензина осуществлять через смотровое окно форсунки, не приближая свое лицо ближе 500 мм. к форсунке.
3. По окончании догорания бензина, подачу керосина в форсунку производить постепенно, плавно открывая кран «керосин».
№24 слайд![В случае падения давления в](/documents_5/c54a570898d7c3580b78d5f266774e5b/img23.jpg)
Содержание слайда: В случае падения давления в змеевике ниже 0,4 кгс/см2 и несрабатывания выключателя форсунки, с целью ее гашения, необходимо перекрыть топливопровод "керосин" или отвернуть пробку заливной горловины на топливном баке. При этом давление в топливном баке упадет, и подача керосина в форсунке прекратится.
В случае падения давления в змеевике ниже 0,4 кгс/см2 и несрабатывания выключателя форсунки, с целью ее гашения, необходимо перекрыть топливопровод "керосин" или отвернуть пробку заливной горловины на топливном баке. При этом давление в топливном баке упадет, и подача керосина в форсунке прекратится.