Презентация МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РЫНКЕ ЕС И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ Final thesis онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РЫНКЕ ЕС И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ Final thesis абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 20 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:20 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:2.08 MB
- Просмотров:70
- Скачиваний:0
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд
Содержание слайда: МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РЫНКЕ ЕС И
ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ
Final thesis Выпускная работа
Bezruchonak A. Безрученок А.П.
Минск,2010
№2 слайд
Содержание слайда: Содержание:
Что исследовать?
Задачи
Научная новизна
Как летают в Европе
Тренды
Лидер: Ryanair
А что в Беларуси?
Сценарий 1: либерализационный
Итоги
Сценарий 2: интеграционный
Итоги
Спасибо)
№3 слайд
Содержание слайда: Что исследовать?
Объект исследования: состояние и пространственная организация европейского и белорусского рынков авиационных услуг.
Предмет исследования: развитие и особенности размещения авиаотрасли после дерегулирования законодательства (в ЕС)
Цель работы: анализ состояния европейского и белорусского рынков авиационных перевозок в контексте детального изучения процессов дерегулирования, территориальной организации, состояния инфраструктуры, а также главных проблем и перспектив развития
№4 слайд
Содержание слайда: Задачи
описать становление и текущее состояние рынка авиационных услуг в ЕС-27 и Беларуси;
изучить трансформацию рынка ЕС-27 в связи с развитием бюджетной сети авиаперевозок;
проанализировать бюджетную модель организации авиаперевозок и изучить перспективы её внедрения на белорусский авиарынок;
определить перспективы развития авиационного транспорта Беларуси, в частности, наметить пути совершенствования его пространственной организации путем формирования сети по двум сценариям: дерегуляционному (по опыту стран ЕС) и интеграционному.
№5 слайд
Содержание слайда: Научная новизна
Показано, что в пространственной организации авиационного транспорта Беларуси большое значение имеет стоимость услуг, и их снижение может внести существенные изменения географии услуг (расширение географии перевозок, развитие региональных аэропортов и повышение экономической эффективности);
На основе типологии, в зависимости от характера маршрутной сети, для Беларуси было выделено три пояса стран по степени взаимодействия – постоянного, периодического и эпизодического;
На основе расчетов по гравитационной модели предложены схемы формирования сети авиаперевозок по 2-м сценариям (дерегуляционному и интеграционному)
№6 слайд
Содержание слайда: Как летают в Европе
№7 слайд
Содержание слайда: Тенденции пространственного расширения сети бюджетных авиаперевозок (1997 – 2006 гг.)
№8 слайд
Содержание слайда: Лидер рынка: Ryanair (IE)
№9 слайд
Содержание слайда: Республика Беларусь
78 маршрутов (используется 55-56)
Протяженность – 28 239 км
Грузооборот – 50 млн т-км, пассажирооборот – 1284 млн пасс-км (2009 г)
Перевезено 22,4 т груза и 781 тыс. пасс. (обслужено всего в аэропортах 1137 тыс. пасс.) – 2009 г.
2010 г. – 14 авиакомпаний, лидер-монополист – а/к «Белавиа»
7 аэропортов, 90% полетов - Минский а/узел
№10 слайд
Содержание слайда:
№11 слайд
Содержание слайда: 1-й сценарий: либерализационый
№12 слайд
Содержание слайда:
№13 слайд
Содержание слайда: Факторы влияния:
Top – 20 направлений (городов) по объёму пассажироперевозок
Расстояние (R = 1374,5 km), буферные зоны (200 km)
Вторичность аэропортов
Население городов (базовая гравитационная модель
I = k*((P1*P2)/D12)
Потенциал “вторичных” аэропортов Беларуси
№14 слайд
Содержание слайда: Аэродромы Беларуси с длиной ВПП более 2600 м. и авиатранспортная сеть 1960 года
№15 слайд
Содержание слайда: Пространственная организация сети авиаперевозок Беларуси (либерализационный сценарий)
№16 слайд
Содержание слайда: Итоги:
Приток инвестиций в аэропорты
Создание новых рабочих мест
Падение стоимости авиабилетов
Расширение географии авиаперевозок
Увеличение отраслевых показателей
Импульс для развития въездного и выездного туризма
Устойчивость сети
№17 слайд
Содержание слайда: Сценарий №2: интеграционный
№18 слайд
Содержание слайда: Пространственная организация сети авиаперевозок Беларуси (интеграционный сценарий)
№19 слайд
Содержание слайда: Итоги:
Госрегулирование
Монополия госкомпании - пример - сеть а/к Белавиа (с иностранными а/к полеты осуществляются на паритетных условиях)
Бедная страна - высокие цены на авиатранспорт (доля стоимости авиатранспорта варьирует от 55% до 70% от общей стоимости туристского продукта)
Выход «на Восток» - интеграция в (еще не полностью сформировавшуюся) российскую авиатранспортную сеть
№20 слайд
Содержание слайда: Muchas Gracias
Скачать все slide презентации МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РЫНКЕ ЕС И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ Final thesis одним архивом:
