Презентация Смесеобразование в бензиновых двигателях онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Смесеобразование в бензиновых двигателях абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 10 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.

Презентации » Машиностроение » Смесеобразование в бензиновых двигателях

Просмотр ВСЕЙ презентации! ЖМИТЕ

Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!

Смотреть онлайн
Скачать

Тип файла:

ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:

10 слайдов
Для класса:

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:

2.86 MB
Просмотров:

57
Скачиваний:

1
Автор:

неизвестен

Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд

Содержание слайда: Смесеобразование в бензиновых двигателях Выполнила: Григорьева В.А. Гр. 1НТТС-3

№2 слайд

Содержание слайда: Бензиновые двигатели – одна из разновидностей ДВС (двигателей внутреннего сгорания) в которых поджег смеси из воздуха и топлива, осуществляется в цилиндрах, посредством искр от свечей зажигания. Роль регулятора мощности выполняет дроссельная заслонка, которая регулирует поток поступающего воздуха. Бензиновые двигатели – одна из разновидностей ДВС (двигателей внутреннего сгорания) в которых поджег смеси из воздуха и топлива, осуществляется в цилиндрах, посредством искр от свечей зажигания. Роль регулятора мощности выполняет дроссельная заслонка, которая регулирует поток поступающего воздуха.

№3 слайд

Содержание слайда: По способу осуществления рабочего цикла двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. По способу осуществления рабочего цикла двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные двигатели обладают большей мощностью на единицу объема, однако проигрывают в КПД. Поэтому они нашли свое применение там, где важна компактность, а не экономичность (мотоциклы, моторные лодки, бензопилы и другие моторизованные инструменты). Четырехтактные двигатели доминируют в остальных средствах передвижения.

№4 слайд

Содержание слайда: Главной задачей топливно-воздушной системы является бесперебойная доставка в двигатель смеси топлива и воздуха. Система топливоподачи еще называется топливной системой или системой питания топливом. Такая система предназначена для питания двигателя, хранения и очистки топлива. Главной задачей топливно-воздушной системы является бесперебойная доставка в двигатель смеси топлива и воздуха. Система топливоподачи еще называется топливной системой или системой питания топливом. Такая система предназначена для питания двигателя, хранения и очистки топлива. Конструктивное строение топливный бак топливный насос топливный фильтр система впрыска топливопроводы

№5 слайд

Содержание слайда: Принцип работы топливно-воздушной системы Вся схема работы системы топливоподачи выглядит следующим образом: Водитель включает зажигание; Топливный насос закачивает топливо в систему и создает рабочее давление; Топливо поступает в систему впрыска; Происходит распыление и образование топливно-воздушной смеси;

№6 слайд

Содержание слайда: Смесеобразование Под смесеобразованием в двигателях с искровым зажиганием подразумевают комплекс взаимосвязанных процессов, сопровождающих дозирование топлива и воздуха, распыливание и испарение топлива и перемешивание его с воздухом. Качественное смесеобразование является необходимым условием получения высоких мощностных, экономических и экологических показателей двигателя.

№7 слайд