Презентация Презентацию подготовила Учитель географии МОБУ СОШ 24 имени С. И. Климакова. Г. Якутс Бадяева И. В. онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Презентацию подготовила Учитель географии МОБУ СОШ 24 имени С. И. Климакова. Г. Якутс Бадяева И. В. абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 21 слайд. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Презентации » География » Презентацию подготовила Учитель географии МОБУ СОШ 24 имени С. И. Климакова. Г. Якутс Бадяева И. В.



Оцените!
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
  • Тип файла:
    ppt / pptx (powerpoint)
  • Всего слайдов:
    21 слайд
  • Для класса:
    1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
  • Размер файла:
    517.00 kB
  • Просмотров:
    36
  • Скачиваний:
    0
  • Автор:
    неизвестен



Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд
Презентацию подготовила
Содержание слайда: Презентацию подготовила Учитель географии МОБУ СОШ № 24 имени С. И. Климакова. Г. Якутс Бадяева И. В.

№2 слайд
Северный морской путь
Содержание слайда: Северный морской путь

№3 слайд
История Впервые маршрут был
Содержание слайда: История Впервые маршрут был пройден с одной зимовкой в 1878-79 годах экспедицией шведа Нильса Норденшельда на барке «Вега».

№4 слайд
история геолог, географ,
Содержание слайда: история геолог, географ, мореплаватель Дата рождения: 18 ноября 1832 Место рождения: Гельсингфорс, Великое княжество Финляндское, Российская империя Дата смерти: 12 августа 1901 (68 лет) Место смерти: Дальбю, Швеция

№5 слайд
История Первое сквозное
Содержание слайда: История Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад, с зимовкой у полуострова Таймыр, совершила гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана под руководством Бориса Вилькицкого на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1914—1915 годах. Это плавание стало также первым сквозным прохождением Северного морского пути российской экспедицией.

№6 слайд
Б. А. Вилькицкий начальник
Содержание слайда: Б. А. Вилькицкий — начальник гидрографической экспедиции, 1913 г. Род деятельности: гидрограф, геодезист, полярный исследователь Дата рождения: 22 марта 1885 Место рождения: Пулково (Санкт-Петербург)

№7 слайд
Таймыр и Вайгач
Содержание слайда: «Таймыр» и «Вайгач»

№8 слайд
ИСТОРИЯ Впервые за одну
Содержание слайда: ИСТОРИЯ Впервые за одну навигацию был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

№9 слайд
Отто Юльевич Шмидт Дата
Содержание слайда: Отто Юльевич Шмидт Дата рождения:18 (30) сентября 1891 Место рождения: Могилёв, Российская империя Дата смерти: 7 сентября 1956 (64 года) Место смерти: Москва, СССР Научная сфера: математика, география, геофизика, астрономия Учёное звание: академик АН СССР, академик АН УССР Известен как: исследователь Памира, исследователь Севера

№10 слайд
Содержание слайда:

№11 слайд
Первое сквозное плавание в
Содержание слайда: Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад за одну навигацию в 1934 году на ледорезе «Литке» (капитан Н. М. Николаев). Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад за одну навигацию в 1934 году на ледорезе «Литке» (капитан Н. М. Николаев).

№12 слайд
Первая транспортная операция
Содержание слайда: Первая транспортная операция на Северном морском пути — сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года. Первая транспортная операция на Северном морском пути — сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года.

№13 слайд
Современное положение Россия
Содержание слайда: Современное положение Россия сегодня продолжает освоение и использование Северного морского пути. Основными пользователями Северного морского пути в России сегодня являются «Норильский никель», «Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Росшельф», Красноярский край, Саха—Якутия, Чукотка.

№14 слайд
По данным исполнительного
Содержание слайда: По данным исполнительного директора Некоммерческого партнерства по координации использования Севморпути, по сравнению с 1980 годами объём перевозок по Северному морскому пути снизился примерно в 5—6 раз с 6—8 миллионов тонн грузов в год. По данным исполнительного директора Некоммерческого партнерства по координации использования Севморпути, по сравнению с 1980 годами объём перевозок по Северному морскому пути снизился примерно в 5—6 раз с 6—8 миллионов тонн грузов в год.

№15 слайд
Северный морской путь на
Содержание слайда: Северный морской путь на памятной серебряной монете России Северный морской путь на памятной серебряной монете России

№16 слайд
Современное положение
Содержание слайда: Современное положение Северный морской путь был открыт для международного судоходства в 1991 году, после распада СССР. Однако лишь сравнительно недавно, вследствие таяния льдов Арктики, этот маршрут стал привлекать иностранные компании. Так, в 2009 году два коммерческих судна проследовали курсом между Европой и Азией через северные воды России. В 2011 году этот путь был избран уже 34 судами (для сравнения, через Суэцкий канал в год проходит 18 000 судов). Судьба Севморпути в значительной степени зависит от разработки разведанных в его зоне минеральных ресурсов.

№17 слайд
Атомный ледокол Ямал
Содержание слайда: А́томный ледоко́л «Яма́л»

№18 слайд
Атомный ледокол Ямал
Содержание слайда: А́томный ледоко́л «Яма́л» — российский атомный ледокол класса Арктика. Ледокол был заложен в 1986 году, а спущен на воду в 1992 году. В 2000 г. он совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия. Ямал — двенадцатый корабль, достигший Северного полюса. Всего же он совершил 46[. рейсов к Северному полюсу.

№19 слайд
Современное положение В году
Содержание слайда: Современное положение В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна). В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна). В 2012 году транзитные перевозки по СМП могут составить до 2500 тыс. тонн.

№20 слайд
Выгоды использования СМП для
Содержание слайда: Выгоды использования СМП для транзитных перевозок: экономия на топливе; уменьшение продолжительности рейса уменьшает расходы на оплату труда персонала и уменьшает стоимость фрахта судна; отсутствует платеж за проход судна (как по Суэцкому каналу, правда, платится ледокольный сбор); отсутствуют очереди (как в случае с Суэцким каналом); отсутствует риск нападения пиратов.

№21 слайд
источники http
Содержание слайда: источники http://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_морской_путь http://www.ng.ru/economics/2012-03-29/1_north_way.html http://inotv.rt.com/2012-07-30/Severnij-morskoj-put-brosaet-vizov http://www.realeconomy.ru/221/1480/4620/

Скачать все slide презентации Презентацию подготовила Учитель географии МОБУ СОШ 24 имени С. И. Климакова. Г. Якутс Бадяева И. В. одним архивом:
Похожие презентации