Презентация Санитарно-гигиенические мероприятия при передвижении войск автомобильным транспортом онлайн

Содержание слайда:

Содержание слайда: Самым распространенным способом передвижения подразделений в войсковом и армейском районах является марш на автомобилях, бронетранспортерах или боевых машинах. Самым распространенным способом передвижения подразделений в войсковом и армейском районах является марш на автомобилях, бронетранспортерах или боевых машинах.

Содержание слайда: Автомобильное подразделение или группа автомобилей, следующих по одному маршруту под единым командованием и выполняющих общую задачу, составляет Автомобильное подразделение или группа автомобилей, следующих по одному маршруту под единым командованием и выполняющих общую задачу, составляет АВТОМОБИЛЬНУЮ КОЛОННУ.

Содержание слайда: Время совершения марша определяется в зависимости от реальной обстановки. Ночные марши обеспечивают большую скрытность и меньшую вероятность боевых потерь, но они вызывают и большую утомляемость личного состава, проводятся более низким темпом, требуют высокой степени выучки водителей, тщательной подготовки машин и дорог. Время совершения марша определяется в зависимости от реальной обстановки. Ночные марши обеспечивают большую скрытность и меньшую вероятность боевых потерь, но они вызывают и большую утомляемость личного состава, проводятся более низким темпом, требуют высокой степени выучки водителей, тщательной подготовки машин и дорог.

Содержание слайда: Среднеустойчивый пробег автомобильной колонны при одном водителе на машине – 150-250 км. Среднеустойчивый пробег автомобильной колонны при одном водителе на машине – 150-250 км. Средняя скорость движения колон на марше может быть днем - 30-40 км/ч, ночью 25-30 км/ч. Дистанция между машинами – 25-30 м.

Содержание слайда: Время суток распределяется следующим образом: Время суток распределяется следующим образом: движение – 10 -12 часов, погрузка (выгрузка) – 3-4 часа, техническое обслуживание – 1-2 часа, отдых личного состава- 7-8 часов.

Содержание слайда: Для отдыха личного состава и проверки состояния машин делают малые и большие привалы, а также устраивают дневной (ночной) отдых. Для отдыха личного состава и проверки состояния машин делают малые и большие привалы, а также устраивают дневной (ночной) отдых. Малые привалы продолжительностью 20-30 минут назначают через каждые 2-3 часа движения для разминки, приема пищи и воды. Первый привал целесообразно устраивать через 1-2 часа после начала движения.

Содержание слайда: В начале второй половины суточного перехода, через 6 часов нахождения в пути, делают большой привал на 2-4 часа для отдыха, приема горячей пищи и осмотра материальной части техники. В начале второй половины суточного перехода, через 6 часов нахождения в пути, делают большой привал на 2-4 часа для отдыха, приема горячей пищи и осмотра материальной части техники.

Содержание слайда: Для перевозки личного состава используют только исправный, чистый, при необходимости продезинфицированный транспорт, оборудованный скамьями и тентом. Для перевозки личного состава используют только исправный, чистый, при необходимости продезинфицированный транспорт, оборудованный скамьями и тентом. При расчете норм посадки исходят из 0,27 кв.м пола кузова на человека. В современном грузовом автомобиле могут разместиться 21-35 человек.

Содержание слайда: Во время автомобильных перевозок на организм военнослужащих может оказывать неблагоприятное влияние сочетанное действие ряда факторов окружающей среды, суммарным эффектом которого могут быть преждевременное развитие утомления и снижение боеспособности. Во время автомобильных перевозок на организм военнослужащих может оказывать неблагоприятное влияние сочетанное действие ряда факторов окружающей среды, суммарным эффектом которого могут быть преждевременное развитие утомления и снижение боеспособности.

Содержание слайда: ВРЕДНЫЕ ФАКТОРЫ Неблагоприятные метеоусловия Выхлопные газы Пыль Шум Вибрация Вынужденное положение тела

Содержание слайда: Во время автомобильных перевозок на организм военнослужащих может оказывать неблагоприятное влияние сочетанное действие ряда факторов окружающей среды суммарным эффектом которого могут быть преждевременное развитие утомления и снижение боеспособности.

Содержание слайда: Неблагоприятные метеоусловия Неблагоприятные метеоусловия Высокая температура, солнечная радиация Действие фактора: перегревание, тепловые удары, фотоофтальмия, утомляемость, сниженная работоспособность, обезвоживание. Профилактика: привалы, укрытия в тени, питьевой режим, обливание водой.

Содержание слайда: Низкая температура, снег , дождь Действие фактора: охлаждение, отморожение конечностей, простудные заболевания. Профилактика: утепление пола кузова, утепление ног, ступней, выполнение физических упражнений.

Содержание слайда: Выхлопные газы Действие фактора: головные боли, головокружение, шум в ушах, слабость, разбитость, отравления. Профилактика: дистанция между автомобилями.

Содержание слайда: Пыль Действие фактора: раздражение слизистых оболочек, заболевания верхних дыхательных путей, конъюнктивит, блефарит, микротравмы глаза. Профилактика: респираторы, противогазы, защитные очки, дистанция между автомобилями, умывание, купание, чистка одежды.

Содержание слайда: Шум Действие фактора: головная боль, головокружение, шум в ушах, снижение внимания, остроты слуха, повышение АД, нарушение деятельности ЖКТ и общее утомление. Профилактика: звукоизоляция двигателей, дистанция между автомобилями.

Содержание слайда: Вибрация Действие фактора: головные боли, головокружения, нарушение слуха и зрения, боли и слабость в конечностях. Профилактика: удобные сидения, амортизаторы, пружины.

Содержание слайда: Вынужденное положение тела положение тела Действие фактора: застой крови в венах нижних конечностей, уменьшение объема легких, утомляемость. Профилактика: удобные сидения, привалы.

Содержание слайда: Организация водоснабжения

Содержание слайда: Организация питания Организация питания Перед выступлением за 1-1,5 часа выдается необильная горячая пища. При перевозках по военным автомобильным дорогам питание может осуществляться на военно-продовольственных пунктах, используется индивидуальный рацион питания (ИРП-1), а также личный состав готовит пищу из консервов и концентратов.

Содержание слайда: СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!