Презентация Организация и планирование производства на железнодорожном транспорте по грузовым перевозкам на станции Сабурхан онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Организация и планирование производства на железнодорожном транспорте по грузовым перевозкам на станции Сабурхан абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 30 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Презентации » Менеджмент » Организация и планирование производства на железнодорожном транспорте по грузовым перевозкам на станции Сабурхан
Оцените!
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:30 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:3.57 MB
- Просмотров:115
- Скачиваний:0
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№2 слайд
![В современных условиях от](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img1.jpg)
Содержание слайда: В современных условиях от железных дорог требуется обеспечение четкой, бесперебойной работы. Эти задачи могут быть решены специалистами высокой квалификации.
Цель курсовой работы научиться правильно, организовать работу грузовой станции с минимальным простоем подвижного состава, высокой эффективностью использования технических средств и низкой себестоимостью переработки вагонов
№4 слайд
![Станция Сабурхан по характеру](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img3.jpg)
Содержание слайда: Станция Сабурхан по характеру работы является грузовой и по объему выполняемой работы отнесена к станциям второго класса. На станции производятся такие работы как: работы по приему и отправлению поездов, маневровые работы, пропуск поездов, подача под грузовые операции, списывание поездов.
№8 слайд
![где, - количество условных](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img7.jpg)
Содержание слайда: где, 11 - количество условных контейнеров, размещающихся в контейнеровозе,
Qку - нагрузка условного контейнера, т/конт, определяется по формуле:
Qку = L3 · q3 + L5 · q5 / L3 + 2L5, т/конт; (2.3)
где, L3, L5 - доля соответственно 3-х и 5 - тонных контейнеров - по 50 % согласно исходных данных; средне тоннажные контейнеры 3 т. брутто - 60 %, 5 т. брутто - 40 %;
q3, q5 - нагрузка нетто соответственно 3-х и 5 - тонного контейнера, принимается для 3 - тонных - 1,75 т/конт, для 5 тонных - 3,5 т/конт.
Qку = 0,6 · 1,75 + 0,4 · 3,5 / 0,6 + 2 · 0,4 = 1,75 т/конт
Р тех = 11 · 1,75 = 19,2 т/вагон
3. Рассчитываем технические нормы загрузки для тяжеловесных грузов:
Р тех = 0,5 · Р гр, т/вагон (2.4)
где, Р гр - грузоподъемность вагона, тонн принимаем из исходных данных.
Р тех = 0,5 · 70 = 35 т/вагон
В данном разделе был произведен выбор подвижного состава, в которых будут перевозиться тарно - штучные, средне тоннажные контейнеры и тяжеловесные грузы. Так же произведены технические нормы загрузки для тарно - штучных = 29,4 т/вагон, средне тоннажных контейнеров = 19,2 т/вагон и тяжеловесных грузов = 35 т/вагон.
№9 слайд
![. Расчет суточного](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img8.jpg)
Содержание слайда: 2.2 Расчет суточного вагонопотока грузовых перевозок
Размеры суточного вагонопотока определяются по формуле:
Nсут = Qсут / Р тех, вагон (2.5)
где, Qсут - суточный грузопоток по прибытию или отправлению, т/сут.
Суточный грузопоток определяется по формуле:
Qсут = Qгод · Кн / 365, т/сут (2.6)
где, Qгод - годовой грузопоток по прибытию или отправлению, т/год;
Кн - коэффициент неравномерности перевозок грузов, Кн - 1,1.
Суточный грузопоток по прибытию или отправлению для тарно - штучных грузов:
Qсут.приб. = 29000· 1,1 / 365 = 87 т/сут
Nсут.приб. = 87 / 29,4 = 3 вагонов
Qсут.отпр. = 73000 · 1,1 / 365 = 220 т/сут
Nсут.отпр. = 220 / 29,4 = 7 вагонов
Суточный грузопоток по прибытию или отправлению для средне тоннажных контейнеров:
Qсут.приб. = 107000 · 1,1 / 365 = 322 т/сут
Nсут.приб. = 322 / 19,2 = 17 вагонов
Qсут.отпр. = 149000· 1,1 / 365 = 449 т/сут
Nсут.отпр. = 449 / 19,2 = 23 вагонов
Суточный грузопоток по прибытию или отправлению для тяжеловесных грузов:
Qсут.приб. = 158000 · 1,1 / 365 = 476т/сут
Nсут.приб. = 476 / 35 = 14 вагонов
Qсут.отпр. = 170000 · 1,1 / 365 = 512 т/сут
Nсут.отпр. = 512 / 35 = 15 вагонов
№10 слайд
![Расчет объема работ грузовых](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img9.jpg)
Содержание слайда: Расчет объема работ грузовых перевозок
Объем работы станции устанавливают на основе данных плана грузовых перевозок по участкам, примыкающим к станции, сетевого и дорожного плана формирования поездов, схемы регулирования движения порожних вагонов, заявок грузоотправителей на отправление грузов.
Здесь определяется суточный объем работы на грузовой станции по грузовым операциям: .[4]
Uсут = Pсут / Nсут, т/вагон; (2.7)
где, Pсут - суточная погрузка грузов;
Nсут - погрузка вагонов. суточная
Uсут = 4,315 / 0,087= 49 т/вагон
Для того чтобы определить месячный объем работы:
Uмес = Uсут · 23, т/вагон; (2.8)
где, Uсут - суточный объем работы грузовых операций;
23 - количество рабочих дней в месяце.
Uмес = 49· 23 = 1138 т/вагон
Был рассчитан суточный объем работы на грузовой станции по грузовым операциям и он составляет 48 т/вагон, так же определен месячный объем работы и он равен 1138т/вагон.
№13 слайд
![Контингент работников](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img12.jpg)
Содержание слайда: Контингент работников станции, относящийся к производственному персоналу, а также количество сменных работников рассчитывается в явочном и списочном наличии. Явочная численность работников рассчитывается следующими способами:
Контингент работников станции, относящийся к производственному персоналу, а также количество сменных работников рассчитывается в явочном и списочном наличии. Явочная численность работников рассчитывается следующими способами:
По количеству объектов и норме обслуживания: .[6]
Rяв = N · Hо · C, чел;
где, Hо - норма обслуживания;
N - количество объектов обслуживания;
C - количество смен работы.
Количество смен при круглосуточном режиме работы рассчитывается по следующей формуле:
С = , шт
где, tм.н - месячная норма рабочего времени.
Месячная норма рабочего времени при 6-ти часовом рабочем дне (дежурные по станции) составляет 152,4 часа. Для остальных категорий работников в соответствии с трудовым законодательством установлена 40 часовая рабочая неделя - это соответствует месячн С = = 4.72 (для ДСП и ДНЦ)
С = = 4.32 (для остальных)
Списочный контингент рассчитывается по формуле:
Rсп = Rяв · (1 + Kзам), чел;
где, Kзам - коэффициент замещения - 0,14.
Все расчеты сводим в таблицу и подсчитываем
№18 слайд
![Доплата за работу в ночное](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img17.jpg)
Содержание слайда: 2 Доплата за работу в ночное время начисляется - 50% месячного заработка.
2 Доплата за работу в ночное время начисляется - 50% месячного заработка.
Дн = Пч/с · Нр, тенге; (3.1)
где, Пч/с - процентная часовая ставка;
Нр - количество рабочих ночей.
Пч/с = Оклад / 160, тенге; (3.2)
где, 160 - это количество рабочих часов в месяц при 40 часовой неделе.
Нужно рассчитать доплаты за ночное время следующим должностям:
. Инженер - 40 часов
. Составитель поездов - 58 часов
. Мастер путей - 61 часов
. Ст. электромеханик - 71 часов
. Слесарь - 83 часов
Приемосдачик – 13 часов
Дежурный по станции – 21 час
Бухгалтер – 19 часов
1 Инженер - 160 часов из них 40 часов - ночь
Пч/с = 115098 / 160 = 719 тенге
Дн = 719 · 40 = 28760×3=86280 тенге
2 Составитель поездов - 160 часов из них 58 часов - ночь
Пч/с =96410/ 160 = 602 тенге
Дн =602 · 58 = 34916 ×4 = 139664 тенге
3 Мастер путей - 160 часов из них 61 часов - ночь
Пч/с = 112400 / 160 = 702 тенге
Дн = 702· 61 = 42852 × 3 = 128556 тенге
№19 слайд
![Ст. электромеханик - часов из](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img18.jpg)
Содержание слайда: 4 Ст. электромеханик - 160 часов из них 71 часов - ночь
4 Ст. электромеханик - 160 часов из них 71 часов - ночь
Пч/с = 120310 / 160 = 758тенге
Дн = 758 · 71 = 53818тенге
5 Слесарь - 160 часов из них 83 часов - ночь
Пч/с = 121010/160 =756тенге
Дн = 756 · 83 =62748×3=188244тенге
3 Дополнительная заработная плата для оплаты отпусков.
где, ОФЗП - общий фонд заработной платы;
Дотп.ср - средняя продолжительность отпуска (25 дней);
Драб - количество рабочих дней в году (245 дней).
1 Начальник станции:
ФЗПд = 221200 · 25 · 12 / 245 = 270 857 тенге
2 Зам. ДС по грузовой работе:
ФЗПд = 179952 · 25 · 12 / 245 = 220 349 тенге
3 Инженер:
ФЗПд = 562785 · 25 · 12 / 245 = 689 125тенге
4 Оператор СТЦ:
ФЗПд = 373047· 25 · 12 / 245 = 456 793 тенге
5 Составитель поездов:
ФЗПд = 671 847 · 25 · 12 / 245 = 822 670 тенге
6 Ст. электромеханик:
ФЗПд = 221226 · 25 · 12 / 245 = 270 888 тенге
7 Приемосдатчик:
ФЗПд = 237953 · 25 · 12 / 245 = 291 371 тенге
8 Мастер путей:
ФЗПд = 593892 · 25 · 12 / 245 = 727 215 тенге
9 ДСП:
№20 слайд
![ФЗПд тенге ФЗПд тенге](/documents_6/692c1bd4114d82dd772a17351f968ae0/img19.jpg)
Содержание слайда: ФЗПд = 1279316 · 25 · 12 / 245 = 1 566 509тенге
ФЗПд = 1279316 · 25 · 12 / 245 = 1 566 509тенге
Сигналисты по закреплению составов:
ФЗПд = 330756 · 25 · 12 / 245 = 405 007 тенге
11 Слесарь:
ФЗПд = 416274 · 25 · 12 / 245 = 509 723 тенге
12 Осмотрщик вагонов:
ФЗПд = 524160 · 25 · 12 / 245 = 641 829 тенге
13 Кладовщик:
ФЗПд = 366432 · 25 · 12 / 245 = 448 692 тенге
14 Бухгалтер:
ФЗПд = 364689 · 25 · 12 / 245 = 446 558 тенге
15 Уборщица:
ФЗПд = 203170 · 25 · 12 / 245 = 248 779 тенге
Общий ФЗПд = 6 307 809 тенге.
4 Фонд оплаты труда.
ФОТ = ОФЗПобщ · 12 + ФЗПд.общ, тенге; (3.4)
ФОТ = 6 546 637· 12 + 8 016 365 = 86 576 007тенге
5 Начисление на ФОТ рассчитывается и записывается одновременно в таблице.
Скачать все slide презентации Организация и планирование производства на железнодорожном транспорте по грузовым перевозкам на станции Сабурхан одним архивом:
Похожие презентации
-
Транспортная логистика. Перевозка опасных грузов
-
Компания Komprio, услуги по предоставлению автотранспорта для перевозки грузов
-
Информационный поток для организации транспортировки опасных грузов
-
Технико-экономическая характеристика транспортно-логистической цепи перевозки груза в контейнерах
-
Планирование человеческих ресурсов в организации
-
Планирование и организация логистических процессов
-
ВКР: Улучшение экономико-правового положения организации в сфере технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств
-
Анализ технико-организационного уровня и других условий производства
-
Производственный анализ в управлении деятельностью организации
-
Организация работы с документами в отделе делопроизводства. Обществ с ограниченной ответственностью "Борец-Муравленко»