Презентация Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6) онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6) абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 48 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:48 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:1.79 MB
- Просмотров:63
- Скачиваний:0
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд
Содержание слайда: РОЗДІЛ 6
Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки
№2 слайд
Содержание слайда: Сигнали
№3 слайд
Содержание слайда:
№4 слайд
Содержание слайда:
№5 слайд
Содержание слайда: Місце встановлення
Місце встановлення
попереджувальних світлофорів
№6 слайд
Содержание слайда: Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів
Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів
№7 слайд
Содержание слайда: Місце встановлення
Місце встановлення
повторювальних світлофорів
№8 слайд
Содержание слайда:
№9 слайд
Содержание слайда: Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть:
Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть:
спотворювати сигнальні показання
або перешкоджати їхньому сприйняттю
№10 слайд
Содержание слайда:
№11 слайд
Содержание слайда: Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора
Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора
№12 слайд
Содержание слайда: На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування
визначається ІРП
На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування
визначається ІРП
№13 слайд
Содержание слайда: § 6.4. Сигнальні вогні світлофорів:
§ 6.4. Сигнальні вогні світлофорів:
- вхідних
- попереджувальних
- прохідних
- загороджувальних
- прикриття
удень і вночі повинні чітко розрізнятися з
кабіни управління локомотива на відстані:
- не менш 1000м - на прямих ділянках
- не менш 400м - у кривих
- не менш 200м - у пересіченій місцевості (гори,...)
№14 слайд
Содержание слайда: Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м.
Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м.
Показання вихідних, маршрутних світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані :
- не менш 400м - на головних коліях
- не менш 200м - на бокових коліях
Показання запрошувальних сигналів і маневрових світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані не менш ніж 200м.
№15 слайд
Содержание слайда: § 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами:
§ 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами:
вхідними
прохідними
прикриття
в окремих випадках перед загороджувальними
При автоблокуванні кожний прохідний світлофор є попереджувальним для наступного.
№16 слайд
Содержание слайда: При автоматичній локомотивній сигналізації (АЛСО), що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, перед вхідними світлофорами попереджувальні світлофори можуть не встановлюватися.
Попереджувальні світлофори, на ділянках не обладнаних автоблокуванням, встановлюються на відстані не меншій за гальмівний шлях
№17 слайд
Содержание слайда: Відстань між суміжними світлофорами повинна бути :
а) автоблокування 3-х значна система сигналізації :
не менш гальмівного шляху
не менш 1000 м - якщо видимість сигналів менш 400м
не менш 1000 м - на ділянках знову обладнаних автоблокуванням
№18 слайд
Содержание слайда: Гальмівний шлях для даного місця визначається:
екстреним гальмуванням з урахуванням шляху, що проїде поїзд, за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда
або при повному службовому гальмуванні від максимальної швидкості руху поїзда (але не більш ніж 120 км/год для пасажирських поїздів і 80км/год для вантажних) якщо він не менше, ніж при екстреному положенні
№19 слайд
Содержание слайда: На ділянках, раніше обладнаних автоблокуванням, дозволяються
окремі світлофори залишати на відстані менше гальмового шляху (з дозволу Н), як на перегонах, так і на станціях з встановленням світлових покажчиків, як на основних, так і на попереджувальних до них світлофорах.
№20 слайд
Содержание слайда: б) автоблокування 4-х значна система:
(застосовується на ділянках з особливо інтенсивним рухом приміських поїздів)
• блок-ділянки можуть бути й коротше гальмового шляху
№21 слайд
Содержание слайда: в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку:
в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку:
довжина двох суміжних блок-ділянок повинна бути не менш гальмівного шляху
Гальмівний шлях для даного місця визначається :
- екстреним гальмуванням, з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмівну систему поїзда від максимальної швидкості руху поїзда
№22 слайд
Содержание слайда: г) при напівавтоматичному блокуванні:
г) при напівавтоматичному блокуванні:
- відстань між вхідним, маршрутним, вихідним світлофорами повинна бути не менше ніж гальмівний шлях
№23 слайд
Содержание слайда: Гальмівний шлях для даного місця визначається:
Гальмівний шлях для даного місця визначається:
при повному службовому гальмуванні від максимально дозволеної швидкості руху поїзда
а при наявності колійних пристроїв АЛСО ця відстань, крім того, повинна бути не менше, ніж при екстреному гальмуванні з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда
№24 слайд
Содержание слайда: При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів :
При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів :
- пасажирських більше 120 км/год
- і вантажних більше 80 км/год
з максимальними швидкостями дозволяється рух тільки, при зеленому вогні локомотивного світлофора за умови :
- що при зміні вогнів поїзд можна зупинити службовим гальмуванням перед заборонним показанням світлофора
№25 слайд
Содержание слайда: § 6.6. Світлофори встановлюються:
§ 6.6. Світлофори встановлюються:
із правого боку по напрямку руху поїзда
або над віссю колії, що огороджується ними
таким чином, щоб неможливо було їх сприймати з поїзда як сигнали із суміжних колій
№26 слайд
Содержание слайда: З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках :
З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках :
а) у поїзній роботі:
вхідні й попереджувальні до них для приймання поїздів з неправильної колії (якщо габарит не дозволяє їх встановити із правого боку)
вхідні й прохідні світлофори на двоколійних і багатоколійних перегонах при двостороннім автоблокуванні (з тій ж причини)
№27 слайд
Содержание слайда: вхідні, прохідні світлофори, встановлені тимчасово на період будівництва другої колії
• загороджувальні світлофори й попереджувальні до них, які встановлюються на перегонах перед переїздами для поїздів, що рухаються по неправильній колії
№28 слайд
Содержание слайда: б) у маневровій роботі:
б) у маневровій роботі:
гіркові світлофори
маневрові з витяжних колій
маневрові з тупикових колій
№29 слайд
Содержание слайда: § 6.7. Світлофори, як правило, застосовуються з нормально палаючими сигнальними вогнями.
При автоблокуванні допускається застосовувати систему, при якій вогні на прохідних світлофорах будуть загоратись при в'їзді поїзда на блок-ділянку перед ними.
№30 слайд
Содержание слайда: § 6.8. При несправності пристроїв керування:
світлофори повинні автоматично приймати заборонене показання
а попереджувальні до них світлофори - перейти на жовтий вогонь
№31 слайд
Содержание слайда: § 6.9. Нормальне показання світлофорів при автоблокуванні:
прохідних - дозвільне
вхідних - заборонене
маршрутних - заборонене
вихідних - заборонене
прикриття - визначає «Н»
№32 слайд
Содержание слайда: Нормальне показання світлофорів на ділянках, не обладнаних автоблокуванням:
вхідних - заборонене
вихідних - заборонене
маршрутних - заборонене
прохідних - заборонене
№33 слайд
Содержание слайда: На ділянках з організацією безупинного руху поїздів, вхідні, маршрутні, вихідні світлофори можуть переводитися в автоматичний режим (тоді їхнє дозвільне показання є нормальним, але після їхнього переведення на авторежим).
№34 слайд
Содержание слайда: § 6.10. Вхідні світлофори встановлюються:
не ближче 50 м від гостряка першої протишерстної стрілки
або не ближче 50 м від граничного стовпчика першого пошерстного стрілочного переводу
допускається не ближче 15 м, для раніше встановлених світлофорів
на електрифікованих ділянках перед повітряним проміжком (з боку перегону)
№35 слайд
Содержание слайда:
№36 слайд
Содержание слайда: § 6.11. Вихідні світлофори встановлюються:
• перед місцем, призначеним для стоянки локомотива поїзда, що відправляється, для кожної відправної колії
Допускається застосування групових вихідних (групових маршрутних) світлофорів для групи колій (крім колій безупинного пропуску поїздів)
№37 слайд
Содержание слайда: Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються :
Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються :
з маршрутними покажчиками номера колії відправлення із цифрою зеленого кольору
або з повторювальними світлофорами, установленими на кожній колії відправлення (цієї групи колій)
№38 слайд
Содержание слайда: На станціях, що не мають достатньої довжини відправних колій, коли голова поїзда перебуває за вихідним світлофором, допускається, (з дозволу Н) установлювати на звороті вихідного світлофора повторювальну головку дозвільного його показання.
Перелік таких станцій, де дозволяється встановлювати повторювальну головку на вихідному світлофорі, і порядок застосування сигналів у таких випадках визначає «Н».
№39 слайд
Содержание слайда: § 6.12. Прохідні світлофори встановлюються:
§ 6.12. Прохідні світлофори встановлюються:
на границях блок-ділянок - при авто-блокуванні
на границях міжпостових перегонів - при напівавтоблокуванні
При АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, границею блок-ділянки є сигнальний знак «межа блок-ділянки».
№40 слайд
Содержание слайда: На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії.
На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії.
№41 слайд
Содержание слайда: § 6.13. На станціях стрілки, що входять у маршрути приймання (відправлення) поїздів повинні бути взаємозалежними з показаннями вхідних, вихідних і маршрутних світлофорів.
№42 слайд
Содержание слайда: § 6.14. Стрілки відгалужень від головної колії на перегонах при наявності пристроїв колійного блокування або електрожезлової системи повинні бути взаємозалежні:
з дією блокування (електрожезлової системи) таким чином, щоб відкриття найближчого прохідного або вихідного світлофора (вилучення жезла) було можливим, тільки при нормальному положенні стрілки по головній колії
№43 слайд
Содержание слайда: § 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед:
§ 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед:
перетинанням в одному рівні залізн. колій
сплетінням залізн. колій
розвідними мостами
місцями, які необхідно прослідувати із провідником
перетинанням залізн. колій із трамвайними або тролейбусними коліями
№44 слайд
Содержание слайда: Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані :
Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані :
не менш 50м - від граничного стовпчика
- або початку об'єкта прикриття
У місцях перетинання в одному рівні й сплетенні залізн. колій світлофори прикриття повинні мати взаємозалежність:
при якій відкриття одного з них було б можливо тільки при заборонних показаннях світлофорів ворожих маршрутів
№45 слайд
Содержание слайда: Встановлення світлофорів прикриття
Встановлення світлофорів прикриття
№46 слайд
Содержание слайда: Відкриття світлофора прикриття перед розвідним мостом допускається тільки у випадку наведеного положення мосту.
№47 слайд
Содержание слайда: § 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів:
§ 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів:
для руху по головних коліях
і приймально-відправним коліям
№48 слайд
Содержание слайда: § 6.17. Начальником залізниці затверджуються:
§ 6.17. Начальником залізниці затверджуються:
схеми розташування світлофорів
таблиці взаємозалежності положення стрілок і сигнальних показань світлофорів у маршрутах на станціях
§ 6.18. Місця розташування постійних сигналів визначаються комісією призначеної ДН (Н).
Скачать все slide презентации Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6) одним архивом:
