Презентация Индустриализация Казахстана онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Индустриализация Казахстана абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 19 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.

Презентации » Без категории » Индустриализация Казахстана

Просмотр ВСЕЙ презентации! ЖМИТЕ

Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!

Смотреть онлайн
Скачать

Тип файла:

ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:

19 слайдов
Для класса:

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:

2.80 MB
Просмотров:

137
Скачиваний:

1
Автор:

неизвестен

Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд

Содержание слайда:

№2 слайд

Содержание слайда: Трудности индустриализации: Не было завершено восстановление народного хозяйства. В целом промышленное производство достигло 61% довоенного уровня. Низкий уровень промышленного развития. Не были изучены недра республики. Слабо развиты средства связи и транспорт. Малочисленность национального рабочего класса. Отсутствие национальной инженерно-технической интеллигенции. В экономике преобладало сельское хозяйство, 90% населения проживало в сельской местности.

№3 слайд

Содержание слайда:

№4 слайд

Содержание слайда: Филипп Исаевич Голощекин. I Секретарь Казкрайкома в 1925-1933 гг.

№5 слайд

Содержание слайда:

№6 слайд

Содержание слайда:

№7 слайд

Содержание слайда:

№8 слайд

Содержание слайда:

№9 слайд

Содержание слайда: ТУРКСИБ-первенец индустриализации в Казахстане В 1927 году началось строительство Туркестано-Сибирской железной дороги. На ее строительстве трудились почти 100 тысяч человек: русские, казахи, украинцы, киргизы, дунгане, татары, башкиры. Турксиб был построен за 3 года вместо пяти, намеченных по плану. 28 апреля 1930 г.северный и южный участки сомкнулись на ст. Айнабулак. С января 1931 г. дорога была сдана в постоянную эксплуатацию.

№10 слайд