Презентация Устройство береговых частей железнодорожного проезда онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Устройство береговых частей железнодорожного проезда абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 15 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:15 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:495.00 kB
- Просмотров:83
- Скачиваний:1
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд
Содержание слайда:
№2 слайд
Содержание слайда: УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
1.Устройство береговых частей железнодорожного проезда
2.Устройство переходных частей железнодорожного проезда
№3 слайд
Содержание слайда:
№4 слайд
Содержание слайда:
№5 слайд
Содержание слайда:
№6 слайд
Содержание слайда: Береговая часть моста состоит из клеточного устоя, береговой опорной подушки, подъемной опоры, переходного мостика и берегового пролетного строения
Береговая часть моста состоит из клеточного устоя, береговой опорной подушки, подъемной опоры, переходного мостика и берегового пролетного строения
№7 слайд
Содержание слайда: М10 —опорные части; М21 — подушка береговой опоры (лежень); М46 — закладной щит из щита настила автопроезда; М63 — консоль шарнирного стыка;
М10 —опорные части; М21 — подушка береговой опоры (лежень); М46 — закладной щит из щита настила автопроезда; М63 — консоль шарнирного стыка;
М65 — штырь шарнира; М141 — переходный пролет
№8 слайд
Содержание слайда:
№9 слайд
Содержание слайда: Неизбежные ошибки в измерении длинны моста компенсируются сдвиганием опоры вдоль моста в сторону берега или реки на величину до 0.7 м. В связи с этим конструкция свайного ростверка на одном берегу должна иметь уширение по фасаду моста, достаточное для такого перемещение опоры. Схемы расположения свай в таких опорах и возможные величины сдвижки подъемных опор показаны
Неизбежные ошибки в измерении длинны моста компенсируются сдвиганием опоры вдоль моста в сторону берега или реки на величину до 0.7 м. В связи с этим конструкция свайного ростверка на одном берегу должна иметь уширение по фасаду моста, достаточное для такого перемещение опоры. Схемы расположения свай в таких опорах и возможные величины сдвижки подъемных опор показаны
№10 слайд
Содержание слайда:
№11 слайд
Содержание слайда:
№12 слайд
Содержание слайда:
№13 слайд
Содержание слайда: При колебаниях уровня воды в реке в процессе эксплуатации моста до +/- 30 см переходная часть моста устраивается в виде качающегося мостика длинной 18.75
При колебаниях уровня воды в реке в процессе эксплуатации моста до +/- 30 см переходная часть моста устраивается в виде качающегося мостика длинной 18.75
№14 слайд
Содержание слайда: При колебаниях уровня воды в реке до 60 см береговая часть наплавного моста заканчивается подъемной опорой. При этом, один конец переходного пролетного строения опирается на подъемную опору, а второй на 2 понтона.
При колебаниях уровня воды в реке до 60 см береговая часть наплавного моста заканчивается подъемной опорой. При этом, один конец переходного пролетного строения опирается на подъемную опору, а второй на 2 понтона.
Переходное пролетное строение имеет длину 18.75 м и собирается из трех секций длиной по 6.25 м. Переходное пролетное строение соединяется с концами пролетных строений береговой и речной частей моста шарнирными стыками.
Продольный уклон береговых и переходных пролетов не должен превышать 30 0/00.
№15 слайд
Содержание слайда:
Скачать все slide презентации Устройство береговых частей железнодорожного проезда одним архивом:
