Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
Тип файла:
ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:
20 слайдов
Для класса:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:
2.94 MB
Просмотров:
72
Скачиваний:
0
Автор:
неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img0.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
является разработкой Mercedes-Benz
№2 слайд![](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img1.jpg)
№3 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img2.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Система 4MATIC - это система постоянного полного привода, которая улучшает устойчивость и управляемость автомобиля в различных ситуациях: при начале движения, разгоне и прохождении поворотов, при движении по обледеневшему, заснеженному, мокромy дорожномy покрытию, плохим дорогам, а также при буксировке прицепа.
№4 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img3.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Система 4MATIC позволяет подавать крутящей момент одновременно ко всем колесам с распределением:
- для легковых автомобилей (кроме S-класс W221) - 40:60
(40% - на передние колеса, 60% - на задние);
- для GL, ML и R-классов - 50:50;
- для S-класса - 45:55.
№5 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img4.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Интересной особенностью системы 4MATIC является то, что система блокировки межосевого и межколесных дифференциалов заменена системой управления тяговым усилием 4ETS (Electronic Traction System). Она предотвращает проскальзывание колеса (колес), находящихся на скользком покрытии.
Она автоматически притормаживает проскальзывающее колесо с рассчитанным моментом, увеличивая тем самым одновременно крутящей момент на колесах, имеющих достаточное сцепление с дорогой. За счет этого автомобиль всегда имеет хороший запас силы тяги. Таким образом, действие системы 4ETS дает тот же эффект, что три дифференциала с возможностью их блокировки.
№6 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img5.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
То, что система 4ETS была интегрирована в систему стабилизации движения ESP® была специально адаптирована для работы в составе системы полного постоянного привода 4MATIC, означает, что она может работать более эффективно. От датчиков в систему ESP® поступает информация о скорости вращения колес, углах поворота управляемых колес, об угловой скорости рысканья (угловая скорость поворота автомобиля относительно вертикальной оси) и поперечном ускорении, а микропроцессор использует эти данные для расчета оптимальной траектории движения автомобиля.
№7 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img6.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Если автомобиль отклоняется от курса, заданного водителем, система автоматически вмешивается в управление, точно дозируя тормозной момент, подавая его к одному или нескольким колесам и/или уменьшая величину крутящего момента двигателя. Такое взаимодействие систем ESP® и 4MATIC уникально. Их совместное действие стабилизирует автомобиль и возвращает его на безопасную траекторию движения. Важно сознавать, однако, что даже совершенство этих систем не отменяет законов физики.
№8 слайд![И так - как работает MATIC ?](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img7.jpg)
Содержание слайда: И так - как работает 4MATIC ?
№9 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img8.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
4MATIC передает усилие двигателя одновременно на все четыре колеса одновременно в соотношении 40 : 60 (передний : задний мост) . Особенностью 4MATIC является отказ от продольной и поперечной блокировок дифференциала. Вместо этого 4MATIC с электронной системой регулировки тягового усилия 4ETS, которая заменяет механическую блокировку дифференциала. Система активируется, если одно или несколько колес пробуксовывают. При этом система автоматически притормаживает индивидуально каждое колесо и увеличивает одновременно крутящий момент на тех колесах, которые еще имеют достаточное сцепление с дорожным покрытием. Результат - прекрасная передача тягового усилия. Такое автоматическое притормаживание с помощью системы 4ETS заменяет функцию 3 дифференциалов.
№10 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img9.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Система полного привода 4Matic последнего поколения включает автоматическую коробку передач, раздаточную коробку, карданные передачи привода передней и задней оси, главную передачу и межколесный дифференциал передней и задней оси, приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей, полуоси задних колес.
№11 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img10.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Центральным конструктивным элементом системы 4Matic является раздаточная коробка, которая осуществляет бесступенчатое распределение крутящего момента по осям автомобиля. Раздаточная коробка объединяет сдвоенный планетарный редуктор, цилиндрические шестерни, а также приводные валы
№12 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img11.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Планетарный редуктор выполняет в коробке функцию несимметричного межосевого дифференциала. Передача крутящего момента происходит таким образом, что на переднюю ось приходится 40% его номинальной величины, на заднюю ось – 60% (на некоторых моделях это соотношение 45:55).
№13 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img12.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
Приводной вал соединен с водило планетарного редуктора. Вал привода задней оси вращается от солнечной шестерни большего диаметра. Вал привода передней оси полый, соединен с солнечной шестерней малого диаметра, с другой стороны с помощью цилиндрических шестерен соединен с карданной передачей передней оси.
№14 слайд![Какие системы и как работают](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img13.jpg)
Содержание слайда: Какие системы и как работают
совместно с - 4MATIC ?
№15 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img14.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
В системе 4Matic не предусмотрено блокировок межосевого и межколесных дифференциалов. Автоматический контроль устойчивости при движении автомобиля обеспечивает
система курсовой устойчивости ESP, которая включает
систему контроля тягового усилия ETS,
антипробуксовочную систему ASR и
антиблокировочную систему тормозов ABS.
№16 слайд![Как работает система ETS ?](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img15.jpg)
Содержание слайда: Как работает система ETS ?
Система ETS (Electric Traction System) по конструкции аналогична электронной блокировке дифференциала. При срабатывании система симулирует блокировку межколесных дифференциалов путем подтормаживания буксующих колес. При этом крутящий момент на колесе с лучшим сцеплением увеличивается, чем достигается уверенный разгон с места, ускорение на дорогах с плохим покрытием, т.е., устойчивое управление автомобилем в сложных условиях.
№17 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img16.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
1 поколение (с 1986 года)
полный привод подключаемый автоматически, механические блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов, управление приводом с помощью двух гидравлических муфт, при срабатывании системы ABS отключение полного привода
№18 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img17.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
2 поколение (с 1997 года)
постоянный полный привод, межосевой и межколесные дифференциалы свободного типа, блокировка межколесных дифференциалов симулируется с помощью системы контроля тягового усилия
№19 слайд![MATIC - система полного](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img18.jpg)
Содержание слайда: 4MATIC - система полного привода
3 поколение (с 2002 года)
постоянный полный привод, межосевой и межколесные дифференциалы свободного типа, контроль за движением с помощью системы курсовой устойчивости, включающей систему контроля тягового усилия
№20 слайд![MERCEDES](/documents_6/f8eb3f9c8af0996709e4a5264543e319/img19.jpg)
Содержание слайда: MERCEDES