Презентация Машины переменного тока. Синхронные машины. Синхронные двигатели. Особенности конструкции. (Лекция 4) онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Машины переменного тока. Синхронные машины. Синхронные двигатели. Особенности конструкции. (Лекция 4) абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 39 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.

Презентации » Машиностроение » Машины переменного тока. Синхронные машины. Синхронные двигатели. Особенности конструкции. (Лекция 4)

Просмотр ВСЕЙ презентации! ЖМИТЕ

Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!

Смотреть онлайн
Скачать

Тип файла:

ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:

39 слайдов
Для класса:

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:

1.73 MB
Просмотров:

76
Скачиваний:

0
Автор:

неизвестен

Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд

Содержание слайда:

№2 слайд

Содержание слайда:

№3 слайд

Содержание слайда:

№4 слайд

Содержание слайда:

№5 слайд

Содержание слайда:

№6 слайд

Содержание слайда:

№7 слайд

Содержание слайда:

№8 слайд

Содержание слайда: Последовательность операций при пуске СД 1. Вначале (рис.4,а) обмотку ротора ОВ замыкают рубильником П на сопротивление RП, много большее (примерно в 10-15раз), чем rВ 2. Затем подают трехфазное напряжение на обмотку статора (включают рубильник Q). По фазам обмотки начинают проходить токи. Создается вращающееся магнитное поле статора. Поле наводит в стержнях пусковой клетки ротора ЭДС, которые создают токи I2. Взаимодействие этих токов с полем статора вызывает появление на стержнях пусковой клетки электромагнитных сил FЭМ , которые увлекают за собой ротор, т.е. под действием этих сил (рис. 4,б) ротор начинает вращаться, получает ускорение (разгоняется как АД) и после нескольких качаний ротора его частота вращения сравнивается с частотой вращения поля статора и далее остается постоянной (говорят, что двигатель втянулся в синхронизм).

№9 слайд

Содержание слайда:

№10 слайд

Содержание слайда:

№11 слайд

Содержание слайда:

№12 слайд

Содержание слайда: Характеристики СД Угловая характеристика - зависимость между электромагнитным моментом синхронного двигателя М и углом рассогласования θ, т.е. М = f (θ). U - образная характеристика -зависимость тока статора от тока возбуждения ротора , когда момент на валу двигателя M = const I1 = f (IВ). Рабочие характеристики - зависимость n2,P1,η,I1,M2,cosφ от полезной мощностиот Р2 Механическая характеристика - зависимость частоты вращения от момента n2 = f (M)

№13 слайд

Содержание слайда:

№14 слайд

Содержание слайда:

№15 слайд

Содержание слайда:

№16 слайд

Содержание слайда:

№17 слайд

Содержание слайда:

№18 слайд

Содержание слайда:

№19 слайд

Содержание слайда:

№20 слайд

Содержание слайда:

№21 слайд

Содержание слайда:

№22 слайд

Содержание слайда:

№23 слайд

Содержание слайда:

№24 слайд

Содержание слайда:

№25 слайд

Содержание слайда:

№26 слайд

Содержание слайда:

№27 слайд

Содержание слайда: Уравнение для фазы обмотки статора двигателя Уравнение, составленное по второму закону Кирхгофа для фазы обмотки статора двигателя, будет иметь следующий вид: Úc = É0 + jXСИН İ. Из данного уравнения следует, что противо -ЭДС Е0 магнитного поля ротора и падение напряжения на индуктивном синхронном сопротивлении фазы уравновешивают напряжение сети Uc (предполагается, что активное сопротивление фазы мало и им пренебрегли).

№28 слайд

Содержание слайда: Магнитный поток этого поля является потоком якоря и индуцирует в фазе обмотки статора ЭДС реакции якоря и рассеяния. Магнитный поток этого поля является потоком якоря и индуцирует в фазе обмотки статора ЭДС реакции якоря и рассеяния. В результате приложенного к ротору момента сопротивления нагрузки Мс, ось магнитного потока ротора Ф0 отстает на угол θ от оси результирующего магнитного потока ФРЕ3. Поэтому в двигательном режиме вектор ЭДС Ео отстает по фазе на угол θ от вектора напряжения сети UС (рис.12,б). При построении векторной диаграммы двигателя вектор Úc принимают за исходный. Вектор тока İ отстает по фазе на 90° от вектора jXСИН İ.

№29 слайд