Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
Тип файла:
ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:
13 слайдов
Для класса:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:
611.00 kB
Просмотров:
87
Скачиваний:
4
Автор:
неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд![](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img0.jpg)
№2 слайд![Условия, влияющие на](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img1.jpg)
Содержание слайда: Условия, влияющие на организацию дорожного движения в России
1) возрастающая мобильность населения;
2) рост числа личных транспортных средств;
3) недостаточное развитие пассажирских перевозок общественным транспортом;
4) нарастающая диспропорция между увеличением числа транспортных средств и методическими уровнями мероприятий по организации дорожного движения.
№3 слайд![Методические уровни](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img2.jpg)
Содержание слайда: Методические уровни организации
дорожного движения
I уровень – уровень автомобилизации в регионе
до 200 авт/1000 чел. ; (СССР)
II уровень –уровень автомобилизации в регионе
200…500 авт/1000 чел. ; (Россия)
III уровень –уровень автомобилизации в регионе
свыше 500 авт/1000 чел. (США и страны Европы)
№4 слайд![Смертность от ДТП в России на](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img3.jpg)
Содержание слайда: Смертность от ДТП в России
на фоне других стран
№5 слайд![Негативные факторы, влияющие](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img4.jpg)
Содержание слайда: Негативные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
1) недостаточная обеспеченность автомобильного транспорта соответствующими по своим параметрам дорогами
Диспропорция между ростом парка транспортных средств и развитием УДС особенно ощутима в городах, где дорожное строительство ограничивается не только финансовыми возможностями, но и существующими планировкой и застройкой. В условиях перенасыщения улиц и дорог транспортными средствами особенно заметно проявляются все негативные явления автомобилизации.
№6 слайд![Негативные факторы, влияющие](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img5.jpg)
Содержание слайда: Негативные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
2) недостаточная изоляция транспортных потоков между собой
В городах из-за недостаточно развитой УДС, как правило, отсутствует реальная возможность организации магистральных улиц непрерывного движения.
На дорогах федерального и регионального значения практически полностью отсутствуют разделительные полосы встречных транспортных потоков.
№7 слайд![Негативные факторы, влияющие](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img6.jpg)
Содержание слайда: Негативные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
3) недостаточная изоляция транспортных потоков и других участников движения (пешеходы, велосипедисты)
Преобладание в городах на магистральных улицах районного значения нерегулируемых пешеходных переходов.
Недостаточное количество пешеходных ограждений, что способствует выходу пешеходов на проезжую часть в неустановленном месте.
Прохождение дорог регионального значения по территориям сельских населенных пунктов, в которых практически отсутствуют тротуары для движения вдоль дороги.
Незначительное количество в городах велосипедных дорожек
4) недостаточная изоляция транспортных потоков и животных;
5) невысокий средний уровень квалификации водителей.
№8 слайд![Негативные факторы, влияющие](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img7.jpg)
Содержание слайда: Негативные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
4) недостаточная изоляция транспортных потоков и животных;
На дорогах федерального и регионального значения практически полностью отсутствуют заградительные сетки для предотвращения выхода диких и домашних животных на проезжую часть.
5) невысокий средний уровень квалификации водителей.
№9 слайд![Негативные факторы, влияющие](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img8.jpg)
Содержание слайда: Негативные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
5) невысокий средний уровень квалификации водителей
Существенные проблемы в плане безопасности движения возникают также в связи с желанием огромного числа людей стать водителями. Однако из-за отсутствия развитой материально-технической базы, нехватки квалифицированных преподавателей процесс подготовки новых водителей не обеспечивает формирования у них требуемых навыков и знаний.
№10 слайд![Положительные факторы,](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img9.jpg)
Содержание слайда: Положительные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в России
Увеличение координации государственных структур, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения (принятие федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах;
Увеличение числа автомобилей с высокой конструктивной безопасностью;
Увеличение числа фиксации нарушений правил дорожного движения
№11 слайд![Характерные группы причин ДТП](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img10.jpg)
Содержание слайда: Характерные группы причин ДТП
несоблюдение правил дорожного движения водителями, пешеходами и пассажирами;
неудовлетворительная организация дорожного движения;
неправильный выбор водителями режимов движения;
снижение психофизиологических функций участников дорожного движения;
неудовлетворительное техническое состояние транспортных средств;
неправильное размещение и крепление груза;
неудовлетворительное устройство и содержание элементов дороги и дорожной обстановки.
№12 слайд![Нормативно-правовое](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img11.jpg)
Содержание слайда: Нормативно-правовое регулирование
в области организации и безопасности дорожного движения
Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 15.01.2016)
"О безопасности дорожного движения"
Правила дорожного движения Российской Федерации
Государственные стандарты (ГОСТы)
Строительные нормы и правила (СНиП)
Отраслевые нормативы по обеспечению безопасности дорожного движения
Права и обязанности органов контроля и надзора в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, функции и обязанности различных организаций транспортно-дорожного комплекса, должностных лиц по предупреждению ДТП, порядок учета ДТП, требования к медицинскому обеспечению, эксплуатации транспортных средств и т.д.
Письмо Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России «Порядок разработки и утверждения Проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах»
№13 слайд![Благодарю за внимание!](/documents_6/f61564cc81863f186a7d0cd3cd713618/img12.jpg)
Содержание слайда: Благодарю за внимание!
Благодарю за внимание!