Презентация Электрооборудование автомобилей. Катушки зажигания. (Урок 6) онлайн

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей Урок № 6 Тема: Катушки зажигания

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей Катушки зажигания План 1. Классификация катушек зажигания. 2. Устройство и принцип работы катушек зажигания. 3. Характеристики катушек зажигания и требования, предъявляемые к ним..

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 1. Классификация катушек зажигания В настоящее время применяются два вида катушек зажигания:  с разомкнутым магнитопроводом,  с замкнутым магнитопроводом. По конструкции катушки зажигания выполняют маслонаполненные и сухие. В зависимости от схемы соединения обмоток катушки зажигания выполняют- ся в виде трансформатора или автотрансформатора. Катушки зажигания с трансформаторной схемой соединения обмоток применяют обычно в электрон- ных системах зажигания.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 2. Устройство и принцип работы катушек зажигания Сердечник катушки зажигания с разомкнутым магни- топроводом набирается из листов электротехнической стали толщиной 0,35 мм. На сердечник 12 через изоляционную втулку намотана вторичная обмотка 8. Число витков вторичной обмотки лежит в пределах 1640 тыс. витков, диаметром медного провода 0,06  0,09 мм. Через изоляционную прокладку, расположенную на вторичной обмотке, укладывают первичную обмотку 7. Первичная обмотка также выполняется из медного провода, диаметром 0,50,9 мм, имеет 260330 витков. Начало вторичной обмотки через пружину соединя- ется с латунной вставкой для соединения с высоко- вольтным проводом. На один из низковольтных выво- дов подсоединяются концы вторичной и первичной обмоток, на второй – оставшийся вывод первичной обмотки.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 2. Устройство и принцип работы катушек зажигания Обмотки с сердечником помещаются в кожух, от которого сердечник изолирован керамическим изолятором 9. Рядом с кожухом располагается витой наружный магнитопровод. Он увеличивает индуктивность катушки. Между кожухом и крышкой устанавливается герметизирующая прокладка. Крышка 1 выполняется из высоковольтной пластмассы. Соединение крышки с корпусом 10 выполняют вальцовкой, что делает конструкцию неразборной. С целью повышения электрической прочности изоляции и улу- чшения теплоотвода внутреннюю полость катушки заполняют трансформаторным маслом. В результате чрезмерного нагрева катушек, а соответственно и трансформаторного масла, может произойти взрыв. Для пре- дотвращения взрыва некоторые катушки снабжают предохрани- тельным клапаном, который срабатывает при повышении дав- ления внутри катушки. После срабатывания клапана катушка восстановлению не подлежит.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 2. Устройство и принцип работы катушек зажигания Катушки с замкнутым магнитопроводом в пос- леднее время получают все большее распрост- ранение. Наличие замкнутого магнитопровода позволяет накопить необходимую для воспламе- нения рабочей смеси энергию в значительно меньшем объеме катушки (наличие магнитопро- вода повышает индуктивность катушки), снизить расход обмоточной меди, а также трудоемкость изготовления катушек. Малые размеры специальных катушек позво- ляют разместить их прямо на свечах зажигания. Назвать магнитопровод замкнутым можно чисто условно, потому что в нем все же есть воздуш- ный зазор 0,30,5 мм. Зазор необходим для пре- дотвращения насыщения магнитопровода, сдер- живающего изменение магнитного потока, а сле- довательно образования вторичного напряжения

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 2. Устройство и принцип работы катушек зажигания Обмотки катушек зажигания помещают в пластмассовый корпус и заливают эпоксидным компаундом. Получается монолитная конструкция. Принцип работы катушек зажигания основан на законе электромагнитной индукции

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 3. Характеристики катушек зажигания и требования, предъявляемые к ним Основными характеристиками катушек зажигания являются:  сопротивление первичной обмотки,  индуктивность первичной обмотки,  сопротивление вторичной обмотки,  емкость вторичной обмотки,  коэффициент трансформации,  максимальное напряжение вторичной обмотки. Катушка зажигания 27.3705 имеет следующие параметры: R1 = 0,4  0,5 Ом, L1 = 3,7  3,8 мГн, R2 = 4,5  5,5 кОм, C2 = 31 пФ, k = 82. Эта катушка устанавливается на автомобилях ВАЗ - 2106, 2107, 2121 с электронной системой зажигания.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей 3. Характеристики катушек зажигания и требования, предъявляемые к ним На этих же автомобилях с контактной системах зажигания применяется катушка зажигания Б – 117А, параметры которой следующие: R1 = 3,1  3,3 Ом, L1 = 10  11мГн, R2 = 6,3  9,2 кОм, C2 = 44  47 пФ, k = 78,5. Требования , предъявляемые к катушкам зажигания:  простая конструкция,  малые габариты, масса и стоимость,  большая долголвечность и надежность в эксплуатации.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей Темы рефератов для группы 121 Основные направления совершенствования электрооборудования автомобилей. Классификация электрооборудования автомобилей. Микропроцессорные системы управления автомобильными двигателями. Назначения, условия эксплуатации аккумуляторных батарей и требования к ним. Классификация аккумуляторов, их типы и условные обозначения. Устройство, принцип работы и основные характеристики аккумуляторных батарей. Диагностика и техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Классификация генераторов, основные требования к ним и сравнительные характеристики. Устройство и принцип действия генераторов переменного тока. Основные схемы включения генераторов. Выпрямительные блоки и их схемы. Устройство и работа регуляторов. Основные схемы регуляторов напряжения. Диагностика и техническое обслуживание генераторных установок. Устройство и работа электростартеров. Основные схемы управления электростартерами. Электротехнические устройства облегчения пуска двигателей внутреннего сгорания. Диагностика и техническое обслуживание электростартеров. Устройство и принцип работы автомобильной системы зажигания. Классификация и маркировка свечей зажигания. Устройство и принцип работы свечей зажигания. Диагностика и техническое обслуживание устройств облегчения пуска двигателей. Диагностика и техническое обслуживание свечей зажигания. Классификация катушек зажигания. Устройство и принцип работы катушек зажигания.

Содержание слайда: Электрооборудование автомобилей Темы рефератов для группы 122 Характеристики и основные требования, предъявляемые к катушкам зажигания. Диагностика и техническое обслуживание катушек зажигания. Современные автомобильные системы зажигания. Классификация систем освещения автомобиля. Назначение автомобильных систем освещения. Международная система обозначения световых приборов. Устройство и работа галогенных ламп, их маркировка. Диагностика и техническое обслуживание осветительного оборудования. Приборы световой сигнализации автомобиля. Классификация сигнально оборудования. Основные характеристики и требования к световым и звуковым сигналам. Диагностика и техническое обслуживание сигнального оборудования. Назначение и устройство автомобильной системы информации. Классификация контрольно-измерительных приборов. Датчики электрических приборов. Датчики электронных информационных систем. Устройство и работа магнитоэлектрических автомобильных устройств. Устройство и работа электромагнитных автомобильных указателей. Устройство и работа автомобильных указателей импульсной системы. Диагностика и техническое обслуживание контрольно-измерительной системы. Измерители зарядного режима аккумуляторной батареи. Устройство и работа спидометров, одометров и тахометров. Классификация автомобильных электроприводов. Устройство и работа автомобильных электродвигателей. Устройство и работа моторедукторов.