Презентация Организация движения и ограждения мест производства дорожных работ онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Организация движения и ограждения мест производства дорожных работ абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 25 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Презентации » Технология » Организация движения и ограждения мест производства дорожных работ
Оцените!
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:25 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:131.73 kB
- Просмотров:167
- Скачиваний:5
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд
![ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ И](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img0.jpg)
Содержание слайда: ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ И ОГРАЖДЕНИЯ МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНЫХ РАБОТ
ОДМ 218.6.014-2014 Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ
РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российским дорожным научно-исследовательским институтом" (ФГБУ "РОСДОРНИИ") по заказу Федерального дорожного агентства
№2 слайд
![Временные технические](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img1.jpg)
Содержание слайда: Временные технические средства организации дорожного движения и ограждения мест производства работ: Технические средства организации дорожного движения, ограждающие и направляющие устройства, средства сигнализации, прочие технические средства, используемые во время проведения работ.
Долговременные работы: Работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог (стационарные), проводимые на одном месте в сроки, определенные проектом, технологическими картами или другими документами и рассчитанные на срок свыше 24 часов.
Временные технические средства организации дорожного движения и ограждения мест производства работ: Технические средства организации дорожного движения, ограждающие и направляющие устройства, средства сигнализации, прочие технические средства, используемые во время проведения работ.
Долговременные работы: Работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог (стационарные), проводимые на одном месте в сроки, определенные проектом, технологическими картами или другими документами и рассчитанные на срок свыше 24 часов.
№3 слайд
![Краткосрочные работы Работы](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img2.jpg)
Содержание слайда: Краткосрочные работы: Работы по ремонту и содержанию дорог (стационарные, передвижные), проводимые в течение ограниченного количества часов, но не более 24 часов.
Участок временного изменения движения: участок дороги между первым предупреждающим знаком и знаком, отменяющим ограничения, на котором в связи с производством дорожных работ вводятся изменения в движение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
Краткосрочные работы: Работы по ремонту и содержанию дорог (стационарные, передвижные), проводимые в течение ограниченного количества часов, но не более 24 часов.
Участок временного изменения движения: участок дороги между первым предупреждающим знаком и знаком, отменяющим ограничения, на котором в связи с производством дорожных работ вводятся изменения в движение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
№4 слайд
![Участок проведения дорожных](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img3.jpg)
Содержание слайда: Участок проведения дорожных работ: Участок дороги между первым и последним по ходу движения направляющим или ограждающим устройством.
Зона предупреждения: Участок дороги, используемый для предупреждения участников движения о проведении работ, введении ограничения движения или его прекращении.
Зона отгона: Участок дороги, используемый для изменения траектории движения транспортных средств при объезде рабочей зоны.
Участок проведения дорожных работ: Участок дороги между первым и последним по ходу движения направляющим или ограждающим устройством.
Зона предупреждения: Участок дороги, используемый для предупреждения участников движения о проведении работ, введении ограничения движения или его прекращении.
Зона отгона: Участок дороги, используемый для изменения траектории движения транспортных средств при объезде рабочей зоны.
№5 слайд
![Продольная буферная зона](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img4.jpg)
Содержание слайда: Продольная буферная зона: Участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны по пути следования или отделяющий транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях по участку одной полосы.
Поперечная буферная зона: участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны вдоль пути следования.
Рабочая зона: Участок дороги или дорожного сооружения, на котором проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию, размещаются дорожные машины, материалы, механизмы и рабочие.
Регулировщик: Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения Российской Федерации (далее - Правилами), и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.
Продольная буферная зона: Участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны по пути следования или отделяющий транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях по участку одной полосы.
Поперечная буферная зона: участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны вдоль пути следования.
Рабочая зона: Участок дороги или дорожного сооружения, на котором проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию, размещаются дорожные машины, материалы, механизмы и рабочие.
Регулировщик: Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения Российской Федерации (далее - Правилами), и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.
№6 слайд
![Места производства работ](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img5.jpg)
Содержание слайда: Места производства работ
Места производства работ
Местами производства работ на автомобильных дорогах называются участки проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, мостов (путепроводов), разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, на которых проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию , а также другие работы, вызывающие необходимость во временном изменении движения транспортных, пешеходных и велосипедных потоков.
В зависимости от сроков проведения работ различают места производства долговременных и краткосрочных работ.
№7 слайд
![Работы следует планировать](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img6.jpg)
Содержание слайда: Работы следует планировать таким образом, чтобы:
Работы следует планировать таким образом, чтобы:
их продолжительность и протяженность как можно меньше затрудняли движение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов;
обеспечивалась пропускная способность, достаточная для пропуска транспортных потоков в рабочей зоне;
организация движения обеспечивала безопасные условия для движения транспортных средств, пешеходов и велосипедистов;
обеспечивались безопасные условия труда для людей, осуществляющих работы.
№8 слайд
![Перед началом проведения](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img7.jpg)
Содержание слайда: Перед началом проведения работ необходимо определить порядок пропуска транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, режимы движения транспортных средств в местах производства работ, обеспечивающие безопасность, как участников дорожного движения, так и людей занятых в производстве.
Организация движения на участках проведения работ выбирается в зависимости от их длительности, категории автомобильной дороги, сложности дорожных условий, местоположения и длины рабочей зоны, фактической интенсивности движения транспортного потока, ширины проезжей части, закрываемой для движения
Перед началом проведения работ необходимо определить порядок пропуска транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, режимы движения транспортных средств в местах производства работ, обеспечивающие безопасность, как участников дорожного движения, так и людей занятых в производстве.
Организация движения на участках проведения работ выбирается в зависимости от их длительности, категории автомобильной дороги, сложности дорожных условий, местоположения и длины рабочей зоны, фактической интенсивности движения транспортного потока, ширины проезжей части, закрываемой для движения
№9 слайд
![Места производства работ](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img8.jpg)
Содержание слайда: Места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожными движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами.
Места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожными движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами.
Тип технических средств и ограждения мест производства работ выбирается в соответствии с категорией автомобильной дороги, продолжительностью и видом работ, опасностью места производства работ (наличие неблагоприятных дорожных условий, разрытий, траншей, котлованов) в зависимости от способа пропуска транспортных средств (по проезжей части, обочинам или по специально устраиваемым объездам) в рабочей зоне.
№10 слайд
![Места производства работ](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img9.jpg)
Содержание слайда: Места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожными движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами.
Места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожными движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами.
Тип технических средств и ограждения мест производства работ выбирается в соответствии с - категорией автомобильной дороги,
- продолжительностью и видом работ,
опасностью места производства работ (наличие неблагоприятных дорожных условий, разрытий, траншей, котлованов)
в зависимости от способа пропуска транспортных средств (по проезжей части, обочинам или по специально устраиваемым объездам) в рабочей зоне.
№11 слайд
![На участках производства](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img10.jpg)
Содержание слайда: На участках производства работ допускается применять специальные технические средства фиксации нарушений Правил дорожного движения, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи.
На участках производства работ допускается применять специальные технические средства фиксации нарушений Правил дорожного движения, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи.
При строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог, независимо от форм их собственности, для обустройства мест производства работ необходимо использовать:
- временные дорожные знаки;
- временную разметку проезжей части;
- ограждающие и направляющие устройства;
- средства сигнализации;
- дорожные устройства.
№12 слайд
![Участок временного изменения](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img11.jpg)
Содержание слайда: Участок временного изменения движения состоит из пяти функциональных зон, в каждой из которых решаются определенные задачи по организации и обеспечению безопасности движения:
- зона предупреждения;
- зона отгона;
- продольная буферная зона;
- рабочая зона;
- зона возвращения.
Участок временного изменения движения состоит из пяти функциональных зон, в каждой из которых решаются определенные задачи по организации и обеспечению безопасности движения:
- зона предупреждения;
- зона отгона;
- продольная буферная зона;
- рабочая зона;
- зона возвращения.
№13 слайд
![Зона предупреждения Начало](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img12.jpg)
Содержание слайда: Зона предупреждения
Начало зоны предупреждения определяется местом установки основного знака 1.25 "Дорожные работы", а ее протяженность - расстоянием от основного предупреждающего знака 1.25 до первого направляющего или ограждающего устройства.
Зона отгона
Перед рабочей зоной в случаях сужения проезжей части необходимо обеспечивать плавное изменение траектории движения транспортных средств на протяжении длины зоны отгона.
Зона предупреждения
Начало зоны предупреждения определяется местом установки основного знака 1.25 "Дорожные работы", а ее протяженность - расстоянием от основного предупреждающего знака 1.25 до первого направляющего или ограждающего устройства.
Зона отгона
Перед рабочей зоной в случаях сужения проезжей части необходимо обеспечивать плавное изменение траектории движения транспортных средств на протяжении длины зоны отгона.
№14 слайд
![Минимальную длину зоны отгона](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img13.jpg)
Содержание слайда: Минимальную длину зоны отгона при уменьшении числа полос движения на многополосных дорогах в рабочей зоне определяют
Минимальную длину зоны отгона при уменьшении числа полос движения на многополосных дорогах в рабочей зоне определяют
при скорости движения в рабочей зоне 60 км/ч и < (1):
(1)
при скорости движения в рабочей зоне 70 км/ч и > (2):
(2)
где B - ширина проезжей части (полосы движения), закрытая для движения транспортных средств в рабочей зоне, м;
V- максимальная скорость движения в рабочей зоне, км/ч.
№16 слайд
![Требования к организации](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img15.jpg)
Содержание слайда: Требования к организации проведения работ
Организация-исполнитель приступает к проведению работ при наличии утвержденной и согласованной схемы организации движения и ограждения места производства дорожных работ. Размещение на проезжей части и обочинах оборудования, инвентаря, строительных материалов и дорожных машин осуществляется организацией-исполнителем после полного обустройства участка временного изменения движения всеми необходимыми техническими средствами организации движения, ограждающими и направляющими устройствами в соответствии со схемой.
Требования к организации проведения работ
Организация-исполнитель приступает к проведению работ при наличии утвержденной и согласованной схемы организации движения и ограждения места производства дорожных работ. Размещение на проезжей части и обочинах оборудования, инвентаря, строительных материалов и дорожных машин осуществляется организацией-исполнителем после полного обустройства участка временного изменения движения всеми необходимыми техническими средствами организации движения, ограждающими и направляющими устройствами в соответствии со схемой.
№17 слайд
![Требования к организации](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img16.jpg)
Содержание слайда: Требования к организации проведения работ
При выполнении работ строительные материалы, грунт, дорожные машины, механизмы и оборудование должны размещаться только в рабочей зоне.
Отклонение от схемы, а также применение неисправных технических средств недопустимо.
Применяемые при дорожных работах технические средства организации движения, ограждающие и направляющие устройства должны устанавливаться и содержаться за счет организации-исполнителя.
Требования к организации проведения работ
При выполнении работ строительные материалы, грунт, дорожные машины, механизмы и оборудование должны размещаться только в рабочей зоне.
Отклонение от схемы, а также применение неисправных технических средств недопустимо.
Применяемые при дорожных работах технические средства организации движения, ограждающие и направляющие устройства должны устанавливаться и содержаться за счет организации-исполнителя.
№18 слайд
![Требования к организации](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img17.jpg)
Содержание слайда: Требования к организации проведения работ
На участке временного изменения движения постоянные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, а также знаки, действие которых распространяется на участок производства работ, но противоречит временной схеме организации дорожного движения, на период дорожных работ закрывают чехлами или демонтируют.
Требования к организации проведения работ
На участке временного изменения движения постоянные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, а также знаки, действие которых распространяется на участок производства работ, но противоречит временной схеме организации дорожного движения, на период дорожных работ закрывают чехлами или демонтируют.
№19 слайд
![Установку и демонтаж](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img18.jpg)
Содержание слайда: Установку и демонтаж технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, прочих технических средств, применяемых для обустройства мест производства работ, осуществляет организация-исполнитель.
Расстановку необходимых средств осуществляют непосредственно перед началом производства работ, в следующем порядке:
- дорожные знаки;
- дорожные светофоры;
- дорожная разметка;
- направляющие устройства;
- ограждающие устройства.
Установку и демонтаж технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, прочих технических средств, применяемых для обустройства мест производства работ, осуществляет организация-исполнитель.
Расстановку необходимых средств осуществляют непосредственно перед началом производства работ, в следующем порядке:
- дорожные знаки;
- дорожные светофоры;
- дорожная разметка;
- направляющие устройства;
- ограждающие устройства.
№20 слайд
![Первыми устанавливают](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img19.jpg)
Содержание слайда: Первыми устанавливают дорожные знаки, наиболее удаленные от мест производства работ и для направления движения, противоположного тому, на котором предусмотрено проведение работ.
Демонтаж временных технических средств организации дорожного движения, направляющих и ограждающих устройств, прочих технических средств осуществляют незамедлительно после завершения работ в обратной последовательности.
Первыми устанавливают дорожные знаки, наиболее удаленные от мест производства работ и для направления движения, противоположного тому, на котором предусмотрено проведение работ.
Демонтаж временных технических средств организации дорожного движения, направляющих и ограждающих устройств, прочих технических средств осуществляют незамедлительно после завершения работ в обратной последовательности.
№21 слайд
![Уполномоченные лица](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img20.jpg)
Содержание слайда: Уполномоченные лица организации-исполнителя ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания рабочей смены должны проверять наличие технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, предусмотренных схемой организации движения и ограждения мест производства работ. При необходимости заменяют пришедшие в негодность или устанавливают отсутствующие средства.
Уполномоченные лица организации-исполнителя ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания рабочей смены должны проверять наличие технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, предусмотренных схемой организации движения и ограждения мест производства работ. При необходимости заменяют пришедшие в негодность или устанавливают отсутствующие средства.
№22 слайд
![Длительность циклов работы](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img21.jpg)
Содержание слайда: Длительность циклов работы передвижных и/или постоянных светофоров должна корректироваться с учетом неравномерности интенсивности движения в течение суток для исключения формирования очередей транспортных средств из 12 автомобилей и более. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований обеспечения безопасности дорожного движения в местах производства дорожных работ осуществляют подразделения ГИБДД. Владельцы автомобильных дорог осуществляют контроль соответствия организации движения и ограждения мест производства дорожных работ утвержденной схеме.
Длительность циклов работы передвижных и/или постоянных светофоров должна корректироваться с учетом неравномерности интенсивности движения в течение суток для исключения формирования очередей транспортных средств из 12 автомобилей и более. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований обеспечения безопасности дорожного движения в местах производства дорожных работ осуществляют подразделения ГИБДД. Владельцы автомобильных дорог осуществляют контроль соответствия организации движения и ограждения мест производства дорожных работ утвержденной схеме.
№23 слайд
![Схемы организации движения и](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img22.jpg)
Содержание слайда: Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схему организации движения и ограждения места работ
производства работ в масштабе составляют для участка временного изменения движения, на которой отображают:
- проезжую часть, обочины, разделительную полосу;
- пересечения и примыкания в одном уровне, включая железнодорожные переезды;
- пересечения и примыкания в разных уровнях (или отдельно съезды и въезды);
- искусственные сооружения, автобусные остановки;
- специально устраиваемые объезды;
- пешеходные и велосипедные дорожки.
№24 слайд
![Схемы организации движения и](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img23.jpg)
Содержание слайда: Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схему организации движения и ограждения места работ
производства работ в масштабе составляют для участка временного изменения движения, на которой отображают:
- проезжую часть, обочины, разделительную полосу;
- пересечения и примыкания в одном уровне, включая железнодорожные переезды;
- пересечения и примыкания в разных уровнях (или отдельно съезды и въезды);
- искусственные сооружения, автобусные остановки;
- специально устраиваемые объезды;
- пешеходные и велосипедные дорожки.
№25 слайд
![Схемы организации движения и](/documents_6/f4d2239f7eb06a00f72019a8e18e5a3b/img24.jpg)
Содержание слайда: Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схемы организации движения и ограждения мест производств
Схему организации движения и ограждения места работ
производства работ в масштабе составляют для участка временного изменения движения, на которой отображают:
- проезжую часть, обочины, разделительную полосу;
- пересечения и примыкания в одном уровне, включая железнодорожные переезды;
- пересечения и примыкания в разных уровнях (или отдельно съезды и въезды);
- искусственные сооружения, автобусные остановки;
- специально устраиваемые объезды;
- пешеходные и велосипедные дорожки.
Скачать все slide презентации Организация движения и ограждения мест производства дорожных работ одним архивом:
Похожие презентации
-
Изучение машин и оборудования для организации рельефа и производства дорожных работ
-
Организация, планирование и управление железнодорожным строительством. Методы ведения работ в строительстве
-
Проект организации работ по сооружению железнодорожного земляного полотна
-
Технология и организация производства земляных работ в стесненных условиях реконструкции
-
Технология и организация производства работ при реконструкции оснований и фундаментов
-
Нормативное правовое и методическое обеспечение организации дорожного движения и в городах Российской Федерации
-
Организация инженерно-геодезических изысканий. Технологическая схема производства изыскательских работ. (Лекция 4)
-
Специальные виды кладки. Производство кирпичной кладки и организация труда каменщиков
-
АО «Ашасветотехника», производство взрывозащищенных, общепромышленных, автомобильных, железнодорожных и авиационных светильник
-
Строительство детского сада на 120 мест в г. Кисловодске с разработкой мероприятий по его эксплуатации