Презентация Условия работы двигателей и требования предъявляемые к ним. Преимущества двигателей с последовательным возбуждением онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Условия работы двигателей и требования предъявляемые к ним. Преимущества двигателей с последовательным возбуждением абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 77 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Презентации » Технология » Условия работы двигателей и требования предъявляемые к ним. Преимущества двигателей с последовательным возбуждением
Оцените!
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:77 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:14.17 MB
- Просмотров:95
- Скачиваний:0
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд
![Тематический план Предмет](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img0.jpg)
Содержание слайда: Тематический план
Предмет
«Устройство и ремонт электропоездов»
Преподаватель Сигуткин А. П.
Группа Э- профессиональная подготовка
Специальность Машинист электропоезда
Количество часов по учебному плану - 320.
Тематический план составлен в соответствии с программой, утвержденной Департаментом управления персоналом ОАО «РЖД» 15 августа 2005 года и рабочей программой.
Тематический план рассмотрен на заседании цикловой комиссии №1.
Протокол № ___от «___» __________2009 г.
Председатель цикловой комиссии №1: ___________
А.П. Сигуткин
№3 слайд
![Динамические усилия от](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img2.jpg)
Содержание слайда: Динамические усилия от механической части;
Динамические усилия от механической части;
Большие токи (следить за контактными соединениями)
Высокие напряженгия (повышение электрической прочности изоляции;
Запыленность и повышенная влажность атмосферного воздуха;
Значительные перепады температуры
№4 слайд
![Воздействие на энергосистему-](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img3.jpg)
Содержание слайда: Воздействие на энергосистему-
Воздействие на энергосистему-
Р= Fх V = const предпочтительнее двигатели последовательного возбуждения.
Конструктивные показатели - простая -обмотка возбуждения из обмоточной меди с большой площадью сечения у двигателей последовательного возбуждения.
При бросках напряжения в контактной сети , ток возрастает незначительно у двигателей последовательного возбуждения.
№5 слайд
![В зоне малых скоростей сила](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img4.jpg)
Содержание слайда: В зоне малых скоростей сила тяги двигателей последовательного возбуждения при увеличении скорости резко падает. При дальнейшем увеличении скорости сила тяги изменяется незначительно, то есть тяговая характеристика становится мягкой.
В зоне малых скоростей сила тяги двигателей последовательного возбуждения при увеличении скорости резко падает. При дальнейшем увеличении скорости сила тяги изменяется незначительно, то есть тяговая характеристика становится мягкой.
Тяговая характеристика двигателя параллельного возбуждения жесткая и близка к прямой линии. При некоторой скорости она пересекает ось абсцисс и продолжается в область отрицательных (тормозных)сил. Согласно-смешанного возбуждения занимает среднее положение.
№11 слайд
![ДТ- . У ЭР Т, ЭД, ЭТ, ОП ДТ-](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img10.jpg)
Содержание слайда: 1ДТ-003.5У1 (ЭР2Т, ЭД, ЭТ, 20% ОП)_
1ДТ-003.5У1 (ЭР2Т, ЭД, ЭТ, 20% ОП)_
Номинальное напряжение, В 750
Мощность, кВт 235
Ток,А 345
Частота вращения, об/мин 1250
Масса, кг 2300
Марка щеток ЭГ-2А
Нажатие на щетку, кгС 2,2-2,4
Количество щеток,шт 8
Минимальная высота щеток,мм 28
№13 слайд
![Остов- является хорошим](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img12.jpg)
Содержание слайда: Остов- является хорошим магнитопроводом, форма восьмигранная, выступы на остове со стороны оси для предохранения от падения на путь. Резиновые втулки в отверстиях крепления сердечников ГП и ДП и кабелей, три смотровых люка и один вентиляционный. Выброс воздуха в отверсти с ПКС
Остов- является хорошим магнитопроводом, форма восьмигранная, выступы на остове со стороны оси для предохранения от падения на путь. Резиновые втулки в отверстиях крепления сердечников ГП и ДП и кабелей, три смотровых люка и один вентиляционный. Выброс воздуха в отверсти с ПКС
Полюсы – сердечник Т-образный со стальным стержнем, обмотка и выводные кабели. Сердечник крепят к остову тремя болтами. Обмотка ГП из 4-х катушек. Катушки наматывают плашмя в два слоя из шинной меди. Изоляция межвитковая, корпусная и покровная. Межкатушечные соединени выводы-
№14 слайд
![Межкатушечные соединени](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img13.jpg)
Содержание слайда: Межкатушечные соединени выводы- провод ПМУ сечением 35 мм2.
Межкатушечные соединени выводы- провод ПМУ сечением 35 мм2.
Пружинные фланцы между катушками и сердечниками –для улучшения плотности крепления катушек.
Дополнительные полюса- сердечник из стального литья. Крепят тремя болтами. Диамагнитные прокладки толшиной 4,5 мм. Зазор между сердечником и якорем больше чем у ГП. Катушка из шинной меди.
№18 слайд
![Вал из легированной стали.](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img17.jpg)
Содержание слайда: Вал из легированной стали. Втулка с тремя посадочными диаметрами, двумя шпоночными пазами, буртиком и резьбой со стороны коллектора.
Вал из легированной стали. Втулка с тремя посадочными диаметрами, двумя шпоночными пазами, буртиком и резьбой со стороны коллектора.
Сердечник – из отдельных штампованных листов электротехнической стали 0,5мм с пазами для укладки обмотки и вентиляционными каналами.
Нажимные шайбы- обмоткодержатели
№39 слайд
![Для изучения движения ПС](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img38.jpg)
Содержание слайда: Для изучения движения ПС необходимо предварительно ознакомиться с характеристиками ТЭД. ЭМХ называются зависимости :
Для изучения движения ПС необходимо предварительно ознакомиться с характеристиками ТЭД. ЭМХ называются зависимости :
Частоты вращения двигателя от тока
n ( I);
Вращающего момента от тока М(I );
коэффициента полезного действия от тока η (I)
№43 слайд
![Раздел . Вспомогательные](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img42.jpg)
Содержание слайда: Раздел 6.
Вспомогательные машины
(18 часов)
42. 2/84 Тема 6.1 Общие сведения
43 -46. Тема 6.2 (8 часов) Преобразователь. Динамотор. Генератор управления
47-48. Тема 6.3 . (4 часа).Мотор – компрессор
49. Тема 6. 4 (2 часа).Двигатели постоянного тока
низковольтные.
50. 2/100 Тема 6.5 Асинхронные двигатели
Плакат, учебник В. 189-190
№44 слайд
![Тема . Преобразователь.](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img43.jpg)
Содержание слайда: Тема 6.2
Преобразователь.
(Динамотор). Генератор управления.
(8 часов)
43 2/86 Тема 6.2.1
Преобразователь. Устройство двигателя . Устройство синхронного генератора
В. 189-190, Ред. П. с.53
44 2/88 Тема 6.2.2
Делитель напряжения. Назначение. Общее устройство.
В. стр. 192-195
45 2/90 Тема 6.2.3
Остов, полюса, подшипниковые щиты. Вентиляция делителя напряжения. Якорь. Щеточный аппарат. Схема соединения обмоток
В. 194-195, В. 55-56 Ц. стр.76-77
46 2/92 Тема 6.2.4
Назначение и устройство генератора управления. Схема соединения обмоток.
В. 192-195Ц. стр.82-83
№61 слайд
![Устройство трехфазного](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img60.jpg)
Содержание слайда: Устройство трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым
1 — вал; 2, 6 — подшипники; 3, 7— подшипниковые шиты; 4— коробка выводов; 5 — вентилятор; 8 — кожух вентилятора; 9 — сердечник ротора с короткозамкнутой обмоткой; 10—сердечник статора с обмоткой; 11—корпус; 12—лапы
№76 слайд
![Повторение часов ч Раздел , ,](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img75.jpg)
Содержание слайда: Повторение
6 часов
158 (2/316ч) Раздел 1,2,3,4, 5,6, 7, 0 (158часов)
Раздел 1. Электроснабжение электрифицированных железных дорог (4 часа)
Раздел 2. Общие сведения о смазочных материалах. (2 часа)
Раздел 3. Расположение электрооборудования на электропоездах (4 часа)
Раздел 4. Механическое оборудование (46 часов)
Раздел 5. Тяговые электродвигатели (26 часов)
Раздел 6. Вспомогательные машины (18 часов)
Раздел 7. Статические преобразователи (10 часов)
Раздел 10. Ремонт электропоездов (48часов)
159 (2/318ч) Раздел 8. Электрические аппараты и приборы (74 часа)
160 (2/320ч) Раздел 9. Электрические схемы электропоезда (82 часа)
ИТОГО 158+74+82=314
314+6часов=320 часов
№77 слайд
![Литература . Электропоезда](/documents_6/bace7642564841d108ab15106e88ffd4/img76.jpg)
Содержание слайда: Литература
1. «Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М, ЭР2Т, ЭД2Т» под общ. ред. Пегова Д.В., Бурцева П.В, Андреева В.Е., М.: Центр Коммерческих Разработок, 2005. -184с.
2. Просвирин Б.К. « Электропоезда постоянного тока» М.: УМК МПС
3. П.В. Цукало «Электропоезд ЭР-2».
4. П.В. Цукало « Эксплуатация электропоездов».
5. Вашурин , Рубчинский З.М. и др. Электропоезда. М.: Транспорт, 1983.
6. Электропоезд ЭР2. Руководство по эксплуатации. М.: Транспорт, 1978.
7. В.М. Находкин «Ремонт электроподвижного состава». М.: Транспорт, 1981г
8.Сигуткин А.П. Толкачев И.Г. Скоморохов А.А «Расположение электрооборудования на электропоездах ЭД-4 и ЭД-4М» Екатеринбург, ДТШ- 1, 2004.
9.Сигуткин А.П., студия ТЧ-6 «Видеофильм на DVD по электропоезду ЭТ-2 (электрооборудование и электрические схемы»), Екатеринбург: ДТШ- 1, 2005г.
10.Сигуткин А.П «Видеослайды на DVD по электропоезду ЭД-4, ЭД-4М (расположение электрооборудования), Екатеринбург: ДТШ- 1, 2005г.
11.Сигуткин А.П «Видеослайды на DVD по электропоезду ЭД-4, ЭД-4М (расположение механического оборудования), Екатеринбург: ДТШ- 1, 2005г.
12.Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. № ЦТ/329 - 1995г.
13.Указание №- Л-991у «О системе (нормативах) технического обслуживания и эксплуатации, текущего и капитального ремонтов тягового подвижного состава» от 3 июня 1999г.
14.Приказ № 92/Н «Об обеспечении безопасности движения на электрифицированных участках дороги при наступлении сложных метеорологических условий» от 11 августа 1999г.
15.Указание № К- 2273у « О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по формированию ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. От 23 августа 2000г.
16.Правила текущего ремонта и технического обслуживания электропоездов №ЦТ-479 от 10.071997г.
17.Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава ЦТ-ЦТВР/ 4782 Москва «Транспорт» 1992г
18.Технические указания по подготовке к работе и технического обслуживания электропоездов в зимних условиях ЦТЭП- 21-95 от 25.10 .95г
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ: Сигуткин А. П.
Скачать все slide презентации Условия работы двигателей и требования предъявляемые к ним. Преимущества двигателей с последовательным возбуждением одним архивом:
Похожие презентации
-
Параметры работы и характеристики двигателей разного типа возбуждения применительно к тяге поездов
-
Классификация зданий. Требования, предъявляемые к зданиям
-
Схема устройства полов и нормативные требования к ним
-
Разработка плана предпринимательской деятельности по проекту «Гостиница»
-
Аттестационная работа. Реконструкция водопропускных труб на участке строительства второго пути в условиях Республики Коми
-
Роль и значение земляного полотна в обеспечении надежной работы железных дорог. Основные требования к земляному полотну
-
Классификация пересечений автомобильных дорог в разных уровнях и требования к ним
-
Требования, предъявляемые к строительным конструкциям
-
Расчет и конструирование опалубки и лесов опор мостов и путепроводов. Требования к ним
-
Итоги подготовки к работе ЛПУ в зимних условиях