Презентация Функціональні системи вертольота Ми-2. Гідравлічна система онлайн
На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Функціональні системи вертольота Ми-2. Гідравлічна система абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 18 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.
Презентации » Машиностроение » Функціональні системи вертольота Ми-2. Гідравлічна система
Оцените!
Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
- Тип файла:ppt / pptx (powerpoint)
- Всего слайдов:18 слайдов
- Для класса:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
- Размер файла:698.50 kB
- Просмотров:90
- Скачиваний:0
- Автор:неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№2 слайд
![Навчальн питання Загальна](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img1.jpg)
Содержание слайда: Навчальні питання
Загальна характеристика гідравлічної системи
Принципова схема, гідравлічної системи, склад агрегатів та їх призначення
Гідравлічний насос, призначення, складові частини приведення вдію,робота
Гідропідсилювач: призначення, джерела енергії, складові частини, робота
№3 слайд
![. Загальна характеристика г](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img2.jpg)
Содержание слайда: 1. Загальна характеристика гідравлічної системи
Гідравлічна система призначена для живлення робочою рідиною під тиском гідропідсилювачів у поздовжньо-поперечному керуванні та керуванні загальним кроком несучого гвинта.
Наявність гідропідсилювачів у контурі керування вертольотом дозволяє цілком зняти зусилля на важелях. Така схема роботи гідропідсилювачів називається незворотною. При вимкненні гідропідсилювачів (при відмовленні гідросистеми або навмисно з навчальною метою) потрібні зусилля для продовження польоту.
№5 слайд
![Робочий тиск системи у межах](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img4.jpg)
Содержание слайда: Робочий тиск системи у межах 63+2...80+4 кг/см2 забезпечується плунжерним гідронасосом Н-1 із вбудованим регулюючим пристроєм і контролюється за допомогою манометра ДИМ-100, покажчик якого встановлений на щитку гідросистеми. Льотчикові у процесі експлуатації вертольота необхідно уважно стежити за діапазоном зміни тиску в гідросистемі, враховуючи допуски +2 і +4, тому що невідповідність може попередити льотчика про можливу несправність і раптовий відказ насоса у польоті. Насос приводиться у дію від головного редуктора, що забезпечує його роботу в польоті при відказу обох двигунів (на режимі самообертання несучого гвинта).
Робочий тиск системи у межах 63+2...80+4 кг/см2 забезпечується плунжерним гідронасосом Н-1 із вбудованим регулюючим пристроєм і контролюється за допомогою манометра ДИМ-100, покажчик якого встановлений на щитку гідросистеми. Льотчикові у процесі експлуатації вертольота необхідно уважно стежити за діапазоном зміни тиску в гідросистемі, враховуючи допуски +2 і +4, тому що невідповідність може попередити льотчика про можливу несправність і раптовий відказ насоса у польоті. Насос приводиться у дію від головного редуктора, що забезпечує його роботу в польоті при відказу обох двигунів (на режимі самообертання несучого гвинта).
Обсяг рідини АМГ-10 у системі 4...4,5 літрів.
№6 слайд
![. Принципова схема г](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img5.jpg)
Содержание слайда: 2. Принципова схема гідросистеми, склад агрегатів
та їх призначення
Принцип дії гідравлічної системи і склад агрегатів наданий на схемі. Всі елементи гідросистеми, за винятком гідропідсилювачів і трубопроводів, розташовані у корпусі гідроблоку
ГБ-2 (20), який одночасно є і баком для рідини АМГ-10. Гідроблок ГБ-2 встановлюється на головному редукторі.
№7 слайд
![Схема г дравл чно системи ,](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img6.jpg)
Содержание слайда: Схема гідравлічної системи:
1, 2 бортові клапани для приєднання наземної гідроустановки;
3, 4 роз’ємні клапани; 5 зворотний клапан; 6 насос; 7 – заливна горловина; 8 контрольне вікно рівня рідини в баці; 9 зворотний клапан; 10 фільтр;
11 колектор зливу; 12 колектор живлення гідропідсилювачів ;
13, 14, 15 гідропідсилювачі; 16 сигналізатор тиску; 17 золотник електромагнітного клапана; 18 запобіжний клапан; 19 – датчик манометра;
20 гідроблок; 21 фільтр; 22 зворотний клапан
№8 слайд
![Принципова схема г дросистеми](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img7.jpg)
Содержание слайда: Принципова схема гідросистеми:
Принципова схема гідросистеми:
1 фільтр тонкого очищення; 2 бортовий роз’ємний клапан нагнітання від наземного агрегату; 3 бортовий роз’ємний клапан зливу; 4 бак;
5 заливна горловина; 6 фільтр магістралі зливу; 7 насос змінної продуктивності з пропускними втулками регулювання продуктивності;
8 – запобіжний клапан; 9 гідроакумулятор; 10 – гідропідсилювач поперечного керування; 11, 12 – гідропідсилювачі подовжнього керування і загального кроку несучого гвинта; 13 – датчик сигналізатора “ОТКАЗ ГИДРОСИСТЕМЫ”; 14 електромагнітний клапан; 15 датчик тиску;
16 зворотні клапани
№9 слайд
![Електромагн тний клапан](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img8.jpg)
Содержание слайда: Електромагнітний клапан вимкнення використовується для імітації відказу роботи гідронасоса при підготовці льотного складу і при технічних перевірках. Керування клапаном здійснюється від вимикача на щитку (рис. 23). На навчальному вертольоті з подвійним керуванням вимикач продубльований на окремому щитку інструктора.
Електромагнітний клапан вимкнення використовується для імітації відказу роботи гідронасоса при підготовці льотного складу і при технічних перевірках. Керування клапаном здійснюється від вимикача на щитку (рис. 23). На навчальному вертольоті з подвійним керуванням вимикач продубльований на окремому щитку інструктора.
№10 слайд
![Сигнал затор тиску МСД- А](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img9.jpg)
Содержание слайда: Сигналізатор тиску МСД-35А являє собою мембранний механізм, який спрацьовує при тиску рідини 32±5 кг/см2 (у деяких джерелах при тиску 35±8 кг/см2) і замикає електричний ланцюг при зниженні тиску нижче 32-5 кг/см2 і розмикає ланцюг при перевищенні тиску 32+5 кг/см2. При спрацюванні МСД-35А засвітлюється табло на щитку гідросистеми “ОТКАЗ ГИДРОСИСТЕМЫ”.
Сигналізатор тиску МСД-35А являє собою мембранний механізм, який спрацьовує при тиску рідини 32±5 кг/см2 (у деяких джерелах при тиску 35±8 кг/см2) і замикає електричний ланцюг при зниженні тиску нижче 32-5 кг/см2 і розмикає ланцюг при перевищенні тиску 32+5 кг/см2. При спрацюванні МСД-35А засвітлюється табло на щитку гідросистеми “ОТКАЗ ГИДРОСИСТЕМЫ”.
Датчик тиску (дистанційного індуктивного манометра) забезпе-чує відхилення стрілки покажчика на щитку пропорційно тискові.
№11 слайд
![Запоб жний клапан перепуска](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img10.jpg)
Содержание слайда: Запобіжний клапан перепускає робочу рідину на злив у бак при підвищенні тиску до 90±5 кгс/см2 і запобігає руйнуванню шлангів і трубопроводів.
Запобіжний клапан перепускає робочу рідину на злив у бак при підвищенні тиску до 90±5 кгс/см2 і запобігає руйнуванню шлангів і трубопроводів.
Роз’ємні клапани використовуються для під’єднання наземної установки до гідросистеми вертольота при перевірці її роботи без запуску двигунів.
Фільтр тонкого очищення при технічному обслуговуванні знімається і промивається на спеціальній установці за допомогою ультразвуку.
Зворотні клапани забезпечують перепуск робочої рідини тільки в одному напрямку, якщо перепад тиску на них достатній для подолання зусилля пружини.
№12 слайд
![. Г дравл чний насос,](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img11.jpg)
Содержание слайда: 3. Гідравлічний насос, призначення, складові частини, приведення вдію, робота
Гідронасос плунжерного типу приводиться у дію від головного редуктора. Плунжери роблять зворотно-поступальний рух при обертанні похилої шайби (1), на яку вони спираються під дією пружин (11). Кожен плунжер має осьові і радіальні свердлення, по яких рідина перетікає не стискуючись до моменту перекриття бронзовими втулками. Подальший рух плунжера буде сопровождиться стиском рідини і виштовхуванням її через підпружиненни клапани (9) в нагнітальну магістраль.
№13 слайд
![Принципова схема г дронасоса](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img12.jpg)
Содержание слайда: Принципова схема гідронасоса:
Принципова схема гідронасоса:
1 похила шайба; 2 зірочка; 3 втулки регулювання продуктивності;
4 командний плунжер; 5 жиклер (дросель); 6 регулювальний гвинт;
7 пружина; 8 пружина клапана; 9 клапан; 10 плунжер; 11 пружина;
12 бронзовий підп’ятник плунжера; 13 ресора приводу насоса
№14 слайд
![Г дроакумулятор ма газову р](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img13.jpg)
Содержание слайда: Гідроакумулятор має газову і рідинну порожнини, які розподіленні гумовою мембраною. Заряджання акумулятора азотом здійснюється до тиску 25±2 кг/см2.
Гідроакумулятор має газову і рідинну порожнини, які розподіленні гумовою мембраною. Заряджання акумулятора азотом здійснюється до тиску 25±2 кг/см2.
У польоті при керуванні в середньому через гідропідсилювачі проходить 0,5 л/хв. Якщо гідропідсилювачі вимкненні електромагнітним клапаном, то тиск у гідросистемі буде зберігатися максимальним, тобто 80+4 кг/см2. Усі гідропідсилювачі РП-35, які встановлені на вертольоті Ми-2, мають однакову конструкцію. При мінімальному тиску 63 кг/см2 зусилля на штоках 130 кг.
№15 слайд
![. Г дроп дсилювач](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img14.jpg)
Содержание слайда: 4. Гідропідсилювач: призначення, джерела енергії, складові частини, робота
Гідропідсилювач складається з циліндра і поршня зі штоком. У штока з вхідної сторони встановлено командний золотник (1), клапан кільцювання (2), зворотний клапан (4) і гідро компенсатор (3). До командного золотника приєднується тяга керування від важеля у кабіні льотчика, а з іншої сторони шток передає зусилля на автомат перекосу.
№17 слайд
![Клапани к льцювання](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img16.jpg)
Содержание слайда: Клапани кільцювання забезпечують керування вертольотом при повному падінні тиску у гідросистемі.
Клапани кільцювання забезпечують керування вертольотом при повному падінні тиску у гідросистемі.
Гідрокомпенсатор працює як демпфер, який забезпечує деяку затримку у наростанні зусиль на ручці керування при різкому падінні тиску у системі за рахунок дроселювання зливу рідини з гідропід-силювача у бак.
При нормально працюючій системі, льотчик не повинен виручаться у роботу системи.
При відказу гідросистеми керування вертольотом ускладнюється, особливості пілотування льотчиком у цьому випадку надані в ІНСТРУКЦІЇ ЕКІПАЖУ ВЕРТОЛЬОТА Ми-2.
№18 слайд
![ЗАК НЧЕННЯ . Загальна](/documents_6/375634238e2d1faf8a7bab3f4eaebd3b/img17.jpg)
Содержание слайда: ЗАКІНЧЕННЯ
1. Загальна характеристика гідравлічної системи.
2. Принципова схема, гідравлічної системи, склад агрегатів та їх призначення.
3. Гідравлічний насос, призначення, складові частини приведення вдію, робота.
4. Гідропідсилювач: призначення, джерела енергії, складові частини, робота.
Скачать все slide презентации Функціональні системи вертольота Ми-2. Гідравлічна система одним архивом:
Похожие презентации
-
Експлуатація навчального вертольота. Експлуатація гідравлічної і пневматичної систем в польоті
-
Функціональні системи вертольота Ми-2. Знімне обладнання вертольота
-
Функціональні системи вертольота Ми-2. Допоміжні системи
-
Функціональні системи вертольота Ми-2. Протипожежна система
-
Експлуатація навчального вертольота. Експлуатація паливної та протипожежної системи у польоті
-
Експлуатація навчального вертольота. Експлуатація фюзеляжу, несучої системи і злітно-посадкових пристроїв
-
Несуча система вертольота
-
Тушение пожара. Проект ORGLAG-01 (Мобильная платформа с системой огнетушения)
-
Рациональная отработка долот. Системы кодировки износа шарошечных долот и PDC. Семинар 3
-
Активные системы ориентации космического аппарата