Презентация Поворотная и неповоротная тележки. Вагон трамвайный модели 71-931 Витязь онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему Поворотная и неповоротная тележки. Вагон трамвайный модели 71-931 Витязь абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 30 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.

Презентации » Машиностроение » Поворотная и неповоротная тележки. Вагон трамвайный модели 71-931 Витязь

Просмотр ВСЕЙ презентации! ЖМИТЕ

Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!

Смотреть онлайн
Скачать

Тип файла:

ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:

30 слайдов
Для класса:

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:

2.89 MB
Просмотров:

81
Скачиваний:

2
Автор:

неизвестен

Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд

Содержание слайда:

№2 слайд

Содержание слайда:

№3 слайд

Содержание слайда: Поворотная тележка Трамвайная тележка с асинхронными двигателями предназначена для перевозки пассажиров и движения на городских линиях с шириной колеи 1524 мм. Питание электрических цепей осуществляется от воздушной контактной сети постоянного тока с номинальным напряжением 550В. Маневренность, плавность и мягкость хода обеспечиваются двухступенчатым подрессориванием и оборудованием установленным на тележках. Особенностью конструкции данной тележки является возможность ее поворота на 180° при установке под трамвайный вагон, с учетом износа колес.

№4 слайд

Содержание слайда:

№5 слайд

Содержание слайда:

№6 слайд

Содержание слайда:

№7 слайд

Содержание слайда: Описание тележки Конструкция тележки гарантирует безопасную эксплуатацию в целом диапазоне скоростей и нагрузок. Тяговая трамвайная тележка данного типа имеет жесткую внешнюю раму сварной конструкции с двухступенчатым подрессориванием. Соединение колесной пары и рамы тележки образовано первичным подрессориванием, вклющающим в себя буксовые узлы и резино-металлические пружины.

№8 слайд

Содержание слайда:

№9 слайд

Содержание слайда:

№10 слайд

Содержание слайда:

№11 слайд

Содержание слайда:

№12 слайд

Содержание слайда: Передача крутящего момента между двигателем и редуктором осуществляется с помощью зубчатой муфты KWD. На обеих концах оси колесной пары размещены радиально-осевые подшипники, которые являются неделимой составной частью колесной пары. Реактивный момент привода колесной пары поглощается подвеской редуктора. Передача крутящего момента между двигателем и редуктором осуществляется с помощью зубчатой муфты KWD. На обеих концах оси колесной пары размещены радиально-осевые подшипники, которые являются неделимой составной частью колесной пары. Реактивный момент привода колесной пары поглощается подвеской редуктора.

№13 слайд