Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
Тип файла:
ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:
44 слайда
Для класса:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:
305.50 kB
Просмотров:
61
Скачиваний:
1
Автор:
неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд![Надежность и долговечность](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img0.jpg)
Содержание слайда: Надежность и долговечность
ПРИЧИНЫ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ
№2 слайд![Основной причиной изменения](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img1.jpg)
Содержание слайда: Основной причиной изменения технического состояния автомобиля является изнашивание деталей его механизмов в результате трения.
№3 слайд![Трение это механическое](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img2.jpg)
Содержание слайда: Трение
это механическое сопротивление, возникающее при относительном перемещении двух соприкасающихся деталей в плоскости их касания, при наличии силы, которая прижимает одну деталь к другой
№4 слайд![Различают два основных вида](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img3.jpg)
Содержание слайда: Различают два основных вида трения:
- Трение качения;
- Трение скольжения.
№5 слайд![Трение качения возникает в](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img4.jpg)
Содержание слайда: Трение качения
возникает в результате качения при перемещении одного тела по поверхности другого.
№6 слайд![Трение скольжения скольжение](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img5.jpg)
Содержание слайда: Трение скольжения
скольжение при перемещении одного тела относительно другого
№7 слайд![Трение скольжения может быть](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img6.jpg)
Содержание слайда: Трение скольжения может быть
Сухим (при отсутствии между трущимися деталями смазки);
Жидкостным (имеется малый слой);
Граничным (когда трущиеся поверхности разделяются тончайшим слоем масла)
№8 слайд![Промежуточными видами трения](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img7.jpg)
Содержание слайда: Промежуточными видами трения являются:
- Полусухое;
- Полужидкостное
№9 слайд![Помимо сил трения](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img8.jpg)
Содержание слайда: Помимо сил трения существенное влияние на техническое состояние автомобиля оказывает:
-Усталость;
-Коррозия;
-Старение материалов;
-Деформации
№10 слайд![Усталость это процесс](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img9.jpg)
Содержание слайда: Усталость
это процесс разрушения детали под действием многократно повторяющихся нагрузок
№11 слайд![Коррозия процесс разрушения](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img10.jpg)
Содержание слайда: Коррозия
процесс разрушения материалов вследствие физико-химического взаимодействия с внешней средой
№12 слайд![Изнашивание процесс](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img11.jpg)
Содержание слайда: Изнашивание
процесс разрушения поверхностного слоя сопряженных деталей при относительном их перемещении
№13 слайд![Износ это результат процесса](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img12.jpg)
Содержание слайда: Износ
это результат процесса изнашивания, выражающийся в изменении размеров, формы, объема и веса сопряженных деталей
№14 слайд![Факторы изнашивания](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img13.jpg)
Содержание слайда: Факторы изнашивания
химико-физические свойства материала, деталей;
качество трущихся поверхностей;
величина удельного давления и скорость относительного перемещения;
температура деталей;
качество и количество смазки, и способ ее подвода
№15 слайд![Классификация видов](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img14.jpg)
Содержание слайда: Классификация видов изнашивания
Различают три основных вида изнашивания:
-Механическое;
-Молекулярно-механическое;
-Коррозионно-механическое
№16 слайд![Механическое изнашивание](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img15.jpg)
Содержание слайда: Механическое изнашивание
абразивное;
вследствие пластических деформаций;
при хрупком разрушении
№17 слайд![Абразивное изнашивание](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img16.jpg)
Содержание слайда: Абразивное изнашивание
возникает в результате режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся между поверхностями трения
№18 слайд![Эти частицы, попадают извне](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img17.jpg)
Содержание слайда: Эти частицы, попадают извне или являются частицами продуктов износа деталей и нагара, образующихся внутри агрегатов автомобиля
№19 слайд![Причем, когда твердые частицы](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img18.jpg)
Содержание слайда: Причем, когда твердые частицы взвешены в жидкости (масле), такое изнашивание называется гидроабразивным
№20 слайд![Примером абразивного](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img19.jpg)
Содержание слайда: Примером абразивного изнашивания служит открытое сопряжение, в которое проникает пыль, грязь: шкворни, рессорные пальцы, соединения рулевых тяг
№21 слайд![Изнашивание вследствие](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img20.jpg)
Содержание слайда: Изнашивание вследствие пластических деформаций
происходит под действием значительных нагрузок на детали и сопровождается изменением размеров без потери их веса
№22 слайд![Например, деформирование](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img21.jpg)
Содержание слайда: Например, деформирование круглых деталей с образованием элипсообразной формы.
№23 слайд![Изнашивание при хрупком](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img22.jpg)
Содержание слайда: Изнашивание при хрупком разрушении
состоит в том, что поверхностный слой металла одной из сопряженных деталей в результате трения и пластической деформации наклепывается, становится хрупким, что приводит к его разрушению путем выкрашивания отдельных частиц
№24 слайд![Молекулярно-механическое](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img23.jpg)
Содержание слайда: Молекулярно-механическое изнашивание
происходит в результате молекулярного сцепления материалов трущихся деталей (приводит к прочному «схватыванию» и «сращиванию» в местах контакта)
№25 слайд![Трущиеся поверхности в](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img24.jpg)
Содержание слайда: Трущиеся поверхности в следствии неровностей могут иметь местные контакты. В следующий момент происходит разрушение этих связей или отрыв схватывающихся частиц друг от друга.
№26 слайд![При этом на одной из](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img25.jpg)
Содержание слайда: При этом на одной из поверхностей образуется углубление, а на другой выступ, т.е. происходит перенос металла с одной детали на другую. Наблюдается в процессе приработки.
№27 слайд![Коррозионно-механическое](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img26.jpg)
Содержание слайда: Коррозионно-механическое изнашивание
происходит при сочетании коррозии и механического изнашивания. Сопровождается явлениями химического взаимодействия среды (кислорода, воздуха, газов) с материалом трущихся деталей.
№28 слайд![Образующаяся пленка окислов,](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img27.jpg)
Содержание слайда: Образующаяся пленка окислов, в результате механического трения снимается, а обнаженные поверхности металла снова окисляются.
№29 слайд![Подобное изнашивание](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img28.jpg)
Содержание слайда: Подобное изнашивание наблюдается в цилиндро-поршневой группе двигателя за счет серной, сернистой и органических кислот, попадающих на поверхности деталей (цилиндры, шейки коленвала и др.), а также в результате конденсации влаги из воздуха.
№30 слайд![Усталостное изнашивание](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img29.jpg)
Содержание слайда: Усталостное изнашивание
Проявляется в виде микротрещин и выкрашивания на металлических поверхностях деталей, перекатывающихся под нагрузкой или без нее (зубья шестерен)
№31 слайд![Общая закономерность](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img30.jpg)
Содержание слайда: Общая закономерность изнашивания сопряженных деталей в зависимости от времени их работы или от величины пробега автомобиля может быть представлена графиком или диаграммой
№32 слайд![Зависимость износа от пробега](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img31.jpg)
Содержание слайда: Зависимость износа от пробега автомобиля
№33 слайд![А зона приработки Б зона](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img32.jpg)
Содержание слайда: А – зона приработки; Б – зона нормальной работы; В – зона прогрессирующего износа и аварийных поломок; Sн – нормальный (заводской) зазор; Sпр – зазор в конце приработки; Sпр. доп. – предельно допустимый зазор
№34 слайд![Кривые показывают](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img33.jpg)
Содержание слайда: Кривые показывают интенсивность нарастания износа каждой детали по мере увеличения пробега (или часов работы) подвижного состава, а расстояние между кривыми – зазор в сопряжении Sн – нормальный (заводской) зазор
№35 слайд![Область фаза А соответствует](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img34.jpg)
Содержание слайда: Область (фаза) А – соответствует периоду первоначального изнашивания (приработки).
№36 слайд![В зоне приработки трущиеся](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img35.jpg)
Содержание слайда: В зоне приработки трущиеся детали как бы приспосабливаются друг к другу (происходит усадка материала), при этом имеющиеся на поверхности трения микронеровности вначале быстро (с большой скоростью), а затем медленно сглаживаются
№37 слайд![В результате зазор между](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img36.jpg)
Содержание слайда: В результате зазор между сопряженными деталями увеличивается и достигает величины Sпр (Sпр > Sн). При этом продукты износа в большом количестве попадают в масло, постоянно загрязняя его
№38 слайд![Поэтому в период обкатки](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img37.jpg)
Содержание слайда: Поэтому в период обкатки предусмотрена замена масла в двигателе автомобиля через короткий период 3000-4000 км.
№39 слайд![Область Б характеризуется](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img38.jpg)
Содержание слайда: Область Б характеризуется более плавным нарастанием износа. Эта область характеризуется процессом установившегося изнашивания, т.е. нормальной работы сопряжения или область допустимого износа, зазор между деталями равен Sпр
№40 слайд![сопряженные детали имеют](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img39.jpg)
Содержание слайда: сопряженные детали имеют различную интенсивность изнашивания и соответственно форму кривых износа.
№41 слайд![Например, коренные и шатунные](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img40.jpg)
Содержание слайда: Например, коренные и шатунные вкладыши, изготовлены из более мягкого, пористого материала и изнашиваются гораздо быстрее, чем шейки валов
№42 слайд![Область В характеризует](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img41.jpg)
Содержание слайда: Область В характеризует резкое нарастание износов и представляет собой зону прогрессирующего износа
№43 слайд![В этой области детали](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img42.jpg)
Содержание слайда: В этой области детали работают с зазорами выше предельно допустимых, в результате ухудшаются условия смазки, резко увеличивается изнашивание деталей, а иногда это приводит к аварийным поломкам.
№44 слайд![зону В называют зоной](/documents_6/ab36aaa1d91e6b019d37aeb49af0f34f/img43.jpg)
Содержание слайда: зону В называют зоной аварийных поломок.