Презентация Международная организация гражданской авиации. Цель ИКАО онлайн

Содержание слайда: Модуль 1 часть 1 Введение в курс

Содержание слайда: Перечень модулей Модуль 1 Часть 1 - Введение в курс Часть 2 - Системный подход к управлению безопасностью авиации Часть 3 - Авиационная безопасность. Оценка угрозы и управление рисками Модуль 2 Работа в аэропорту

Содержание слайда:

Содержание слайда:

Содержание слайда:

Содержание слайда: Цели курса По завершению курса слушатели смогут: Работать и передвигаться в аэропорту, не нарушая правил обеспечения безопасности Контролировать передвижение людей и автотранспортных средств Обеспечивать защиту воздушного судна на стоянке

Содержание слайда: Цели курса По завершению курса слушатели смогут: Распознавать запрещенные предметы и устройства Производить досмотр пассажиров и багажа Грамотно действовать в чрезвычайных ситуациях в аэропорту Сопровождать людей и грузы

Содержание слайда: Международная организация гражданской авиации Была создана 7 декабря 1944 года в результате подписания в Чикаго 52 странами Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская Конвенция). Специализированное учреждение ООН, является глобальным форумом для гражданской авиации.

Содержание слайда: Цель ИКАО Цель: Обеспечение безопасного и упорядоченного развития всех аспектов международной гражданской авиации (изложена в статье 44 Чикагской конвенции).

Содержание слайда: Стандарты ИКАО ИКАО устанавливает стандарты в области: Безопасности полетов Авиационной безопасности Эффективности и регулярности Охраны окружающей среды от воздействия авиации ИКАО также способствует внедрению этих стандартов.

Содержание слайда: Члены ИКАО Членами ИКАО являются 191 Договаривающихся государств Украина как независимое государство стала членом ИКАО в 1992 году

Содержание слайда:

Содержание слайда: Структура ИКАО

Содержание слайда: Ассамблея ИКАО Ассамблея состоит из представителей всех Договаривающихся государств и является суверенным органом ИКАО. Деятельность Ассамблеи: Проводит сессии раз в три года Рассматривает программу работы Организации Определяет политику на предстоящие годы Принимает трехгодичный бюджет Принцип вето не существует

Содержание слайда: Ассамблея ИКАО – 38-я Сессия Политика в области авиационной безопасности: Государства - члены ИКАО признали достигнутый после 37-й сессии Ассамблеи прогресс в обеспечении безопасности гражданской авиации, отметив, усиление Стандартов и Рекомендуемой практики Приложения 17, посвященных авиагрузу и оказание технической помощи и сотрудничество во всех регионах.

Содержание слайда: Ассамблея ИКАО – 38-я Сессия Политика в области авиационной безопасности: Ассамблея поддержала новые направления в области авиационной безопасности и упрощения формальностей, в частности, механизм непрерывного мониторинга в рамках проверок в сфере авиационной безопасности и новая стратегия ИКАО по программе идентификации пассажиров.

Содержание слайда: Ассамблея ИКАО – 38-я Сессия Политика в области авиационной безопасности: В 2014 - 2016 гг. ИКАО также планирует активизировать работу по региональному сотрудничеству и всеобъемлющим усилиям по обеспечению подготовки кадров в области авиационной безопасности.

Содержание слайда: Ассамблея ИКАО – 38-я Сессия Приоритетные направления деятельности по авиационной безопасности в 2014-2016 гг. Обеспечение безопасности Проведение аудиторских проверок Предоставление помощи государствам Проездные документы Сотрудничество по обеспечению безопасности грузов Упрощение формальностей

Содержание слайда: Совет ИКАО Избирается Ассамблеей на трехлетний срок Состоит из 36 государств-членов Осуществляет постоянное руководство деятельностью ИКАО Выполняет рабочую программу, принятую Ассамблеей Принимает Стандарты и Рекомендуемую практику ИКАО для их включения в Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации

Содержание слайда: Совет ИКАО Членство в Совете базируется на одном из 3-х принципов: Государства, играющие ведущую роль в воздушном транспорте (Австралия*, Бразилия*, Германия*, Италия*, Канада*, Китай*, Российская Федерация*, Соединенное Королевство*, США*, Франция* и Япония*) Государства, вносящие наибольший вклад в предоставление средств обслуживания для международной аэронавигации (Аргентина*, Венесуэла, Египет*, Индия*, Испания*, Мексика*, Нигерия*, Норвегия, Португалия, Саудовская Аравия*, Сингапур* и Южная Африка*) Государства, назначение которых обеспечивает географическое представительство ( Боливия, Буркина-Фасо*, Доминиканская Республика, Камерун*, Кения, Ливия, Малайзия*, Никарагуа, Танзания, ОАЭ*, Польша, Республика Корея* и Чили)

Содержание слайда: Секретариат ИКАО Возглавляется Генеральным секретарем. Выполняет координационную функцию Состоит из 5 основных подразделений: Аэронавигационное управление Авиатранспортное управление Управление технического сотрудничества Юридическое управление Административное управление

Содержание слайда: Стратегические цели ИКАО 2014-2016 гг. Безопасность полетов - Повышать уровень безопасности полетов ГА во всем мире Аэронавигационный потенциал и эффективность - Повышение потенциала и эффективности глобальной системы ГА Авиационная безопасность и упрощение формальностей - Обеспечить повышение безопасности ГА и дальнейшее упрощение формальностей в мировом масштабе

Содержание слайда: Стратегические цели ИКАО 2014-2016 гг. Экономическое развитие воздушного транспорта - Способствовать развитию надежной и экономически жизнеспособной системы гражданской авиации Охрана окружающей среды - Свести к минимуму отрицательное воздействие деятельности гражданской авиации на окружающую среду

Содержание слайда: Уровни реализации Глобальный уровень Международная организация гражданской авиации (ИКАО) Региональный уровень Европейское агентство безопасности авиации (EASA), Европейская Конференция Гражданской Авиации (ECAC), Европейское и Североатлантическое бюро ИКАО (Париж) Национальный уровень Администрация гражданской авиации

Содержание слайда: Авиационная безопасность и упрощение формальностей Основные задачи Свести к минимуму число инцидентов незаконного вмешательства и других связанных с безопасностью гражданской авиации событий, Обеспечить надлежащие ответные действия, когда имеют место инциденты; Уменьшить риски для авиационной безопасности и целостности границ; В максимальной степени повысить эффективность операций пограничной проверки в целях содействия торговле, туризму и экономическому развитию

Содержание слайда: Основные документы ИКАО ИКАО разрабатывает Стандарты и Рекомендуемые практики Они изложены в 19 Приложениях к Конвенции о международной гражданской авиации.

Содержание слайда: Стандарт ИКАО Стандарт определяется как техническое требование в отношении физических характеристик, конфигурации, материала, эксплуатационных характеристик, персонала или процедур. Его единообразное выполнение признано необходимым для безопасности и регулярности международной аэронавигации. Это требование выполняют Договаривающиеся государства в соответствии с Конвенцией.

Содержание слайда: Рекомендуемая практика ИКАО Рекомендуемая практика является техническим требованием в отношении физических характеристик, конфигурации, материала, эксплуатационных характеристик, персонала или процедур. Ее единообразное выполнение признано желательным в интересах безопасности, регулярности и эффективности международной аэронавигации. Это требование Договаривающиеся государства должны стремиться выполнять в соответствии с Конвенцией.

Содержание слайда: Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу. – 11-е изд., июль 2011 г. Приложение 2. Правила полетов. – 10-е изд., июль 2005 г. Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. – 17-e изд., июль 2010 г. Приложение 4. Аэронавигационные карты. – 11-е изд., июль 2009 г. Приложение 5. Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях. – 5-е изд., июль 2010 г.

Содержание слайда: Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов. Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты. – 9-е изд., 2010 г. Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты – 8-е изд., июль 2008 г. Часть III. Международные полеты. Вертолеты. – 7-е изд., июль 2010 г. Приложение 7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов. – 6-e изд., июль 2012 г. Приложение 8. Летная годность воздушных судов. – 11-е изд., апрель 2010 г. Приложение 9. Упрощение формальностей. – 13-е изд., июль 2011 г.

Содержание слайда: Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации Приложение 10. Авиационная электросвязь. Том I. Радионавигационные средства. – 6-е изд., июль 2006 г. Том II. Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS. – 6-е изд., июль 2001 г. Том III. Часть I. Системы передачи цифровых данных; Часть II. Системы речевой связи. – 2-е изд., июль 2007 г. Том IV. Системы наблюдения и предупреждения столкновений. – 4-е изд., июль 2007 г. Том V. Использование авиационного радиочастотного спектра. – 2-е изд., июль 2001 г.

Содержание слайда: Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации Приложение 11. Обслуживание воздушного движения. – 13-е изд., июль 2001 г. Приложение 12. Поиск и спасание. – 8-е изд. июль 2004 г. Приложение 13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов. – 10-е изд., июль 2010 Приложение 14. Аэродромы. Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов. – 5-е изд., июль 2009 г. Том II. Вертодромы. – 3-е изд., июль 2009 г.

Содержание слайда: Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации Приложение 15. Службы аэронавигационной информации. – 13 изд., июль 2010 г. Приложение 16. Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шум. – 6-е изд., июль 2011 г. Том II. Эмиссия авиационных двигателей. – 3-е изд., июль 2008 г. Приложение 17. Безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. – 9-е изд., март 2011 г., поправка 13, июль 2013 г., поправка 14, июль 2014 г. Приложение 18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху. – 4-е изд., июль 2011 г. Приложение 19. Управление безопасностью полетов – 1-е изд., июль 2013 г.