Презентация ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ С. А. Милюхин, ЭНИН, гр. 938Т1 онлайн

На нашем сайте вы можете скачать и просмотреть онлайн доклад-презентацию на тему ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ С. А. Милюхин, ЭНИН, гр. 938Т1 абсолютно бесплатно. Урок-презентация на эту тему содержит всего 18 слайдов. Все материалы созданы в программе PowerPoint и имеют формат ppt или же pptx. Материалы и темы для презентаций взяты из открытых источников и загружены их авторами, за качество и достоверность информации в них администрация сайта не отвечает, все права принадлежат их создателям. Если вы нашли то, что искали, отблагодарите авторов - поделитесь ссылкой в социальных сетях, а наш сайт добавьте в закладки.

Презентации » Физика » ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ С. А. Милюхин, ЭНИН, гр. 938Т1

Просмотр ВСЕЙ презентации! ЖМИТЕ

Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!

Смотреть онлайн
Скачать

Тип файла:

ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:

18 слайдов
Для класса:

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:

1.74 MB
Просмотров:

83
Скачиваний:

0
Автор:

неизвестен

Слайды и текст к этой презентации:

№1 слайд

Содержание слайда: ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬ−ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ С.А.Милюхин, ЭНИН, гр. 938Т1

№2 слайд

Содержание слайда:

№3 слайд

Содержание слайда:

№4 слайд

Содержание слайда:

№5 слайд

Содержание слайда:

№6 слайд

Содержание слайда: Основные пункты программы: Основные пункты программы: определение режимных показателей ДЭС со стандартной системой управления; определение режимных показателей ДЭС с проектируемой системой управления ; сравнительный анализ полученных результатов и определение оптимальных параметров регулирования.

№7 слайд

Содержание слайда: Характеристики положения регулировочного винта: Характеристики положения регулировочного винта: h_0 – рейка топливного насоса находится в исходном положении; h_−2 – рейка топливного насоса смещена на 2 мм от исходного положения в сторону уменьшения цикловой подачи топлива; h_+2 – рейка топливного насоса смещена на 2 мм от исходного положения в сторону увеличения цикловой подачи топлива.

№8 слайд