Оцените презентацию от 1 до 5 баллов!
Тип файла:
ppt / pptx (powerpoint)
Всего слайдов:
29 слайдов
Для класса:
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11
Размер файла:
29.14 MB
Просмотров:
146
Скачиваний:
0
Автор:
неизвестен
Слайды и текст к этой презентации:
№1 слайд![РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ПРАВОВОГО](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img0.jpg)
Содержание слайда: РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ПРАВОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ СУДОВ
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
№2 слайд![Введение Вопрос обеспечения](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img1.jpg)
Содержание слайда: Введение
Вопрос обеспечения безопасности мореплавания рыбопромысловых судов был всегда актуален. Научно-технический прогресс повлиял на усовершенствование конструкций судов, возросла интенсивность судоходства в различных районах плавания и промысла Мирового океана. Также активизировалась деятельность террористических организаций в морских пространствах, в связи с чем, безопасность мореплавания стала одним из главных вопросов в международном и национальном морском праве.
№3 слайд![статистика Ространснадзор](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img2.jpg)
Содержание слайда: статистика Ространснадзор
№4 слайд![Кроме того, У рыбопрoмысловых](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img3.jpg)
Содержание слайда: Кроме того,
У рыбопрoмысловых судoв есть целый ряд других специфических причин для возникновения аварийных ситуаций. Делo в тoм, что они почти постоянно работают в сoставе групп судов, имеют ограниченную маневренность из - за выпущенных за бoрт орудий лова, часто приближаются друг к другу на недопустимо близкие расстояния, осуществляя совместное траление, перегрузку рыбы, получение снабжения и провизии.
№5 слайд![Цель работы - разработать](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img4.jpg)
Содержание слайда: Цель работы - разработать модель правового обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов
задачи
анализ требований национальных и международных нормативно-правовых документов, связанных с обеспечением безопасности мореплавания рыбопромысловых судов;
обобщение опыта функционирования обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов;
разработка модели, направленной на системное, полное и объективное отображение требований национальных и международных нормативно-правовых документов по обеспечению безопасности мореплавания.
№6 слайд![Анализ и обобщение требований](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img5.jpg)
Содержание слайда: 1 Анализ и обобщение требований нормативно-правовых документов системы обеспечения безопасности мореплавания рыбопромысловых судов
№7 слайд![основными международными](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img6.jpg)
Содержание слайда: основными международными нормативно-правовыми документами рагламентирующими безопасность мореплавания рыбопромысловых судов являются:
- Международная Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г., с Манильскими поправками 2010 г. ;
- Международный кодекс по управлению безопасностью и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- Система управления безопасностью судов (СУБ);
- Международные Правила предупреждения столкновений судов в море 1972г. (МППСС-72);
- Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г (МАРПОЛ-73/78).
№8 слайд![БГАРФ БГАРФ](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img7.jpg)
Содержание слайда: БГАРФ
БГАРФ
№9 слайд![Совокупность международных](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img8.jpg)
Содержание слайда: Совокупность международных нормативно-правовых документов обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов регламентируют следующее:
требования в отношении возраста, состояния здоровья и квалификации всех моряков;
определяют важность и принципы надлежащего несения ходовой вахты;
устанавливают, что невыполнение правил предупреждения столкновений или пренебрежение какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется обычной морской практикой или особыми обстоятельствами данного случая, не освобождают от ответственности за последствия ни судно, ни его судовладелец, ни капитан, ни экипаж;
регламентируют действия судов для предотвращения столкновения при любых обстоятельствах и условиях мореплавания, определяют требования к надлежащему визуальному и слуховому наблюдению, так же как и наблюдению с помощью всех имеющихся средств для полной оценки ситуации и опасности столкновения;
устанавливают требования для осуществления связи между компанией и находящимися на судах лицами, выполнение которых обеспечивают безопасность мореплавания.
№10 слайд![Основными национальными](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img9.jpg)
Содержание слайда: Основными национальными нормативно-правовыми документами системы обеспечения безопасности мореплавания рыбопромысловых судов являются:
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации Федеральный закон РФ от 30 апреля 1999 г. № 81 (КТМ);
Устав службы на судах рыбопромыслового флота приказ Комитета Российской Федерации по рыболовству № 140 от 30 августа 1995 года;
Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС-89);
Наставление по борьбе за живучесть судов (НБЖС);
Приказ Министерства транспорта РФ от 8 октября 2013 г. № 308 «Об утверждении Положения о расследовании аварий или инцидентов на море»;
Федеральный закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. № 16 «О транспортной безопасности»;
Положение о технической эксплуатации судов рыбной промышленности Приказ Госкомрыболовства РФ от 5 мая 1999 г. № 107.
№11 слайд![БГАРФ БГАРФ](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img10.jpg)
Содержание слайда: БГАРФ
БГАРФ
№12 слайд![Совокупность НАЦИОНАЛЬНЫХ](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img11.jpg)
Содержание слайда: Совокупность НАЦИОНАЛЬНЫХ нормативно-правовых документов обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов регламентируют следующее:
деятельность рыбопромысловых судов,
определяет основы организации службы, права и обязанности членов экипажей,
контролируют подтверждение профессиональных знаний моряков путем сдачи установленного проверочного минимума, прохождения специальных курсов обучения и других утвержденных программ, обусловленных действующими конвенциями и нормативными актами, заключения медицинской комиссии о годности по здоровью,
определяют организационно-технические мероприятия, содержание и порядок проведения предупредительных мероприятий, подготовку и действия экипажей судов по борьбе за живучесть, а так же регламентируют порядок расследования аварий и инцидентов.
№13 слайд![требования](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img12.jpg)
Содержание слайда: требования нормативно-правовых документов можно разделить на четыре основные группы
Первая группа
№14 слайд![контроль является важным](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img13.jpg)
Содержание слайда: контроль является важным составным элементом функционирования системы безопасности мореплавания и включает выявление, измерение и оценивание уровня и квалификации экипажей судов
Проверка является составным элементом контроля обеспечения безопасности мореплавания. Проверки в свою очередь можно разделить на следующие группы:
промежуточное освидетельствование судна и технических средств;
проверки судна портовыми властями;
проверки судна «флагом»;
проверки судна представителем компании судовладельца;
внутрисудовые проверки.
№15 слайд![БГАРФ БГАРФ](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img14.jpg)
Содержание слайда: БГАРФ
БГАРФ
№16 слайд![](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img15.jpg)
№17 слайд![основные причины аварий](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img16.jpg)
Содержание слайда: основные причины аварий
№18 слайд![Таким образом, высокий](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img17.jpg)
Содержание слайда: Таким образом,
высокий стандарт профессиональных знаний и подготовки экипажа имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности мореплавания рыбопромысловых судов, так же как и знание, неукоснительное выполнение требований международных и национальных нормативно-правовых документов системы обеспечения безопасности мореплавания рыбопромысловых судов.
№19 слайд![Разработка модели правового](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img18.jpg)
Содержание слайда: 2 Разработка модели правового обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов
№20 слайд![](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img19.jpg)
№21 слайд![Связи и взаимодействие в](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img20.jpg)
Содержание слайда: Связи и взаимодействие в структуре модели
№22 слайд![Связи и взаимодействие в](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img21.jpg)
Содержание слайда: Связи и взаимодействие в структуре модели
№23 слайд![Структура информационной](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img22.jpg)
Содержание слайда: Структура информационной модели правового обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов
№24 слайд![Модель правового обеспечения](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img23.jpg)
Содержание слайда: Модель правового обеспечения системы безопасности мореплавания рыбопромысловых судов
№25 слайд![Заключение](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img24.jpg)
Содержание слайда: Заключение
№26 слайд![В результате проведенного](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img25.jpg)
Содержание слайда: В результате проведенного исследования
№27 слайд![инженерный результат,](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img26.jpg)
Содержание слайда: инженерный результат, Практическая значимость, Новизна и Достоверность инженерного результата
№28 слайд![Таким образом, все](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img27.jpg)
Содержание слайда: Таким образом,
все поставленные задачи решены;
научно-техническая цель работы достигнута;
разработанная модель правового обеспечения системы безопасности мореплавания является универсальной к использованию судовладельцами других типов судов.
№29 слайд![](/documents_6/f47cace74539da2bfd8fbea57d3db64a/img28.jpg)